Nat uszczelniacz wałka zdawczego - Strona 3 - Africa Twin Forum

radiolog · 13.10.2019, 20:19

Cytat:

Napisał motomax

z tym wyjmowaniem nie będzie tak prosto,męczyłem sie chwile żeby to zdemontować,wymieniony uszczelniacz przejechał 1500km już i nic nie cieknie także na razie daje rade.

Ale wyjąleś tylko ten siemering ze sprężynką, bez tego metalowego ringu

KORNIK · 13.10.2019, 20:28

Musisz wyjąć wszystko, to jest całość.

Cezarus · 13.10.2019, 20:50

Cytat:

Napisał radiolog

Ale wyjąleś tylko ten siemering ze sprężynką, bez tego metalowego ringu

Wyjął bez problemu całość ....

radiolog · 13.10.2019, 22:36

Cytat:

Napisał Cezarus

Wyjął bez problemu całość ....

cuda Panie, zupełnie jak z wyborami, jak wyrwa 1 mm blachę siedzącą w zagłębieniu

Cezarus · 13.10.2019, 23:27

Cytat:

Napisał radiolog

cuda Panie, zupełnie jak z wyborami, jak wyrwa 1 mm blachę siedzącą w zagłębieniu

Marcin ...normalnie szczypcami

w mechanice większe cuda się robi .

radiolog · 13.10.2019, 23:56

no dobra, wyrwać się da wszystko, ale wsadzić z powrotem to już napewno nie

krakus · 14.10.2019, 09:27

Cytat:

Napisał radiolog

no dobra, wyrwać się da wszystko, ale wsadzić z powrotem to już napewno nie

Nowy zamontował bez pierścienia, wyraźnie jest napisane.

motomax · 14.10.2019, 10:15

Nowego uszczelniacza oem nie da rady założyć bez rozbierania silnika,tzn jeśli pozbawi się go tego pierścienia można by było go zamontować.

Jednak to bez sensu lepiej kupić normalny i też działa,zamontować sie da bez większych ceregieli.

co do demontażu oryginalnego uszczelniacza tak wyjąłem cały,przebiłem go w 2 miejscach i włożyłem 2 mocne haki i wyszarpałem w całości.

z wierceniem trzeba uważać,za uszczelniaczem jest łożysko które jak powszechnie wiadomo opiłków nie lubi.

Jeśli już ktoś wierci to trzeba potem umyc bardzo dokładnie i wydmuchać.

radiolog · 14.10.2019, 16:39

Cytat:

Napisał motomax

Nowego uszczelniacza oem nie da rady założyć bez rozbierania silnika,tzn jeśli pozbawi się go tego pierścienia można by było go zamontować.

Jednak to bez sensu lepiej kupić normalny i też działa,zamontować sie da bez większych ceregieli.

co do demontażu oryginalnego uszczelniacza tak wyjąłem cały,przebiłem go w 2 miejscach i włożyłem 2 mocne haki i wyszarpałem w całości.

z wierceniem trzeba uważać,za uszczelniaczem jest łożysko które jak powszechnie wiadomo opiłków nie lubi.

Jeśli już ktoś wierci to trzeba potem umyc bardzo dokładnie i wydmuchać.

no i fajnie, może trzeba skośnookim uświadomić, że dali dupy w fazie projektowania.
A ten pasujący zamiennik to jaki?
Nie robiłeś fotek jak wyglada efekt końcowy?

mdxmd · 18.11.2019, 19:36

nie dali dupy tylko celowo tak to zaprojektowali.

na łożysko trzeba szczególnie uważać przy tej operacji bo ono też jest nie wymienne (i nie chodzi o konieczność rozbierania silnika do wymiany) już o ty pisałem w innym wątku.. łożysko jest razem z wałkiem za 1400zł

14.10.2019, 10:15	#28
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,049 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	Nowego uszczelniacza oem nie da rady założyć bez rozbierania silnika,tzn jeśli pozbawi się go tego pierścienia można by było go zamontować. Jednak to bez sensu lepiej kupić normalny i też działa,zamontować sie da bez większych ceregieli. co do demontażu oryginalnego uszczelniacza tak wyjąłem cały,przebiłem go w 2 miejscach i włożyłem 2 mocne haki i wyszarpałem w całości. z wierceniem trzeba uważać,za uszczelniaczem jest łożysko które jak powszechnie wiadomo opiłków nie lubi. Jeśli już ktoś wierci to trzeba potem umyc bardzo dokładnie i wydmuchać. __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/

18.11.2019, 19:36	#30
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,614 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 4 godz 36 min 4 s	nie dali dupy tylko celowo tak to zaprojektowali. na łożysko trzeba szczególnie uważać przy tej operacji bo ono też jest nie wymienne (i nie chodzi o konieczność rozbierania silnika do wymiany) już o ty pisałem w innym wątku.. łożysko jest razem z wałkiem za 1400zł Ostatnio edytowane przez mdxmd : 18.11.2019 o 19:54

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

13.10.2019, 20:28	#22
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,020 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 43 min 12 s	Musisz wyjąć wszystko, to jest całość.

13.10.2019, 23:56	#26
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,271 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s	no dobra, wyrwać się da wszystko, ale wsadzić z powrotem to już napewno nie