|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pułtusk
Posty: 23
Motocykl: RD07a
![]() Online: 2 godz 26 min 22 s
|
![]()
Witam,mam pytanie czy ktoś miał doświadczenie z tym motocyklem?
Kolega strasznie się uparł i nie mogę wybić mu tego z głowy? ![]()
__________________
Czarek XRV 750 Africa Twin RD07a '97r Honda Gold Wing 1500 SE |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 14 godz 39 min 59 s
|
![]()
jestem sympatykiem tego modelu jak i marki wiec polecam.pytanie-jaki stan przebieg,rocznik,wyposarzenie no i cena.majac to wszystko niech porowna z 850.z tego co wiem jest lepsza od 1100 choc wyglada identycznie.kupujac afrike tez sie za nim(850)rozgladalem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Piotrków Trybunalski
Posty: 1,084
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 80800
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 10 godz 29 min 38 s
|
![]()
Ja mialem...caly jeden sezon w siodle jakies 7tys km w kazdych bez mala warunkach.
Powiem tak ZAJEBISTA MASZYNA ale nie w krzory i piochy !!!! Podpytaj znajomasa do czego sprzet ma mu slyzyc......szutry idą jak burza, przeloty autostradowe BAJKA, hamulce BAJKA, zawieszenie BAJKA, oswietlenie BAJKA, grzane manety i ABS BAJKA, FID BAJKA, 160km/h przelotowa - ja latalem 180 i wiecej...spalanie 5,5L BAJKA. Skrzynia ok dzialala....siedzisko wygodne....bez mala nie mam zastrzezen....moto dopakowane w 3 kufry i torba na baku z żoną srednia przelotu 140km/h 5,5L !!!!! Nie odczuwasz nawet wtedy braku mocy, ktora jest super dozowalna...rozpedza sie plynnie i bez szarpniec zadnych...dla mnie rewelacyjny sprzet ALE NIE W KRZORY !!!! Zmien tylko wydech na jakis akcesoryjny bo na oryginale to cinquecento 700 doslownie !!!! Pytaj co chcesz wiedziec...opisze swoje odczucia...kiedys zanabede sobie jeszcze GSA1150Adv. Pzdr |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pułtusk
Posty: 23
Motocykl: RD07a
![]() Online: 2 godz 26 min 22 s
|
![]()
No właśnie to nie ma byc motocykl w teren cięzki,a raczej jakieś szutry itp.
rocznik uzależniony od kasy bo jest jej tak ok 15 tys.A jak z awaryjnością i jak droge gdyby co graty?
__________________
Czarek XRV 750 Africa Twin RD07a '97r Honda Gold Wing 1500 SE |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,562
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 15 godz 21 min 13 s
|
![]()
co do cen to niestety, ale to BMW, trwałośc bardzo dobra.
Jedenastka poza dziwnym wyglądem (bardziej pasuje mi 1150 czy 1200) to w zasadzie moto nie do zajechania. Bardzo długowieczne maszyny. Jednakże jeśli by Ci się udało trafić w dobrej cenie 1150 GSA to bierz ją bez zastanawiania. Obecnie to najbardziej poszukiwane moto z BMW GS (jeśli już mówimy o dużych enduro)
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: W-wa/Stare Bielany
Posty: 862
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 18 godz 28 min 24 s
|
![]()
Nie wiem czy Kolega dotarł już na tę stronę http://www.boxer-motor.com/index.php...d=24&Itemid=57. Porady nieocenionego Mazbyego w kwestii zakupu używanej Bumy.
A z tą bezawaryjnością to chyba tak nie do końca. Wystarczy przejrzeć Forum BOXERA-a |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,562
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 15 godz 21 min 13 s
|
![]()
ale miedzy beemami tylko
![]() 1150 jest zywotniejsza od 1100, stad moja opinia, miedzy innymi tez poparta i wiedza z boxerforum i paru innych (opinie serwisantow w BMW)
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
stęchły
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Zbąszyń
Posty: 444
Motocykl: RD07a
Przebieg: 130000
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 10 godz 24 min 24 s
|
![]()
Hoł. Przykładem syna marnotrawnego jest Ropuch. Była Afri- zdradził, Było BMW, wykopał je ze stajni, i powrócił.......
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Piotrków Trybunalski
Posty: 1,084
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 80800
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 10 godz 29 min 38 s
|
![]()
Ech Panowie ja tam tego nie zaluje..jak napisalem wczesniej - jeszcze wroce do GS tylko tym razem 1150GSA !!!!
Nie sa to niezawodne maszyny i ich wiecznosc tez jest marzeniem...a rzekomo bezobslugowy wał kardana wcale taki nie jest ![]() Lubie to forum i lubie ludzi, a glupio mi na KROWIE stac razem w rzedzie z Afrykami....poza tym nie lubie zostawac ON jak reszta zjezdza w OFF bo w takich warunkach krowa sie meczy i ten co ja doi również ![]() Ze szczesciem w zakupie jest tak samo z kazdym motocyklem i albo trafisz albo nie - na to nie ma reguly ![]() ![]() Takze moje zdanie jest takie, ze nie wybijaj mu sprzeta na sile...jezdzi sie nim latwiej niz Afryka...niski srodek ciezkosci, nizszy sam w sobie i mimo wiekszej masy winkle polykasz tak ze cyckami po asfalcie szlifowac mozesz....Tu takze prosze JOJNE o wypowiedz na temat komfortu jazdy na GS.....dalem mu fure na 20km to skubaniec prawie do samej Czestochowy nie chcial oddac ![]() Wkurza mnie czasami stwierdzenie ze "tylko Afryka reszta to szit" - 2 kolka to 2 kolka - jedni wola ujebac sie w blocie po pachy, inny spokojnie podrozowac jak bialy czlowiek ![]() jeszcze co do eksploatacji.....swiete slowa Guzzyboya "JAK DBASZ TAK MASZ" - obsluga bajecznie prosta...reszty rzeczy sie nie tykasz jak nie ma takiej potrzeby. najwazniejsze nie trafic na dzwona....znaczy by sam zakup byl szczesliwy czego mu serdecznie zycze ![]() ![]() YO |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Kiedyś też się zakochałem w krowie, miłość, ta była bolesna i kosztowna ( taniej by wyszło poszukać jakieś dupy na boku )
Co prawda na dzień dzisiejszy podkochuje się w innej europejskiej marce, która tez dużo bierze, ale to, co daje w zamian jest…….. Bezcenne! Głównym problemem tego modelu jest skrzynia biegów a dokładnie wybieraki i łożyska wałków, które regularnie po odpowiednim przebiegu tys./km trzeba wymieniać ( ten typ tak ma ) Drugą nękającą go bolączką jest łożysko dyfra ( takie duże) i związane z tym kasowanie luzów i inne specyficzne pierdoły. U mnie szlak trafił wszystko razem z krzyżakami, wałem napędowym itp.( wytłumaczenie jest proste, motocykl eksploatowany niezgodnie z przeznaczeniem) Po za tym, ( jeśli nie ma tego za wiele ) sprzęt cacy do pieszczenia? Silnikowo bez żadnych zarzutów ( jednostka napędowa jest ok.), brak problemów z wtryskiem czy innymi elektro-mechanicznymi gadżetami. Przejechałem na tym 40 tyrs/km ( 60 % w zróżnicowanym trudnościowo terenie) Nie pisze tego po to żeby zniechęcić kogoś do zakupu, motor jak motor coś trzeba zawsze grzebnąć , przykładowo dodam, że po przejechaniu podobnego przebiegu na Afryce, wymieniłem 2 zestawy napędowe i łożyska w kołach . Jeśli GS to tylko i wyłącznie 1150, bez znaczenia czy ADV czy też normalny, albo stara R 80 lub R 100, jeśli zasobność portfela na to pozwoli to jak najbardziej PD. Niechaj moc Was nie opuści w trudnościach z wyborem !!! ![]() |
![]() |