Yamaha XT600E

[mihoo]

Witam,

moja znajoma szuka dla siebie moto. Zastanawia się nad Yamaha XT600E. Przeznaczenie wyprawy szosowo-szutrowe oraz od czasu do czasu dojazd do pracy. Czy taki moto się sprawdzi? Jest to jej tak naprawdę piewsze moto.

Pozdro

[fassi]

moja opinia na pierwsze moto dla kogokolwiek:

kup se taki motor, ktory jestes w stanie podniesc samej/samemu z gleby.

[Maurosso]

meh...nie wiem czy to priorytet jest...Jak to pierwsze moto, to na początku solo wyprawy w ciężki wywrotny teren niewskazane...a jak nie będzie solo, to zawsze ktoś podnieść pomoże.
Bardziej coby siedząc na kanapie mieć porządny kontakt z podłożem, a nie żeby muskać glebę paluszkami stóp.


Ale to chyba bardziej Lejdis musza się wypowiedzieć co i jak, bo my to sobie możemy gdybać raczej ;]

[ArturS]

Moja sobie radzi, ale kilka zbędnych kg zdjąłem z XTka, szczególnie z góry (pierdoły typu lżejsza kierownica, aku. li-ion, plastikowy baniak, lekki wydech sebringa) i lekko obniżyłem, z wycięciem kanapy włącznie. Na KLE 500 ledwo potrafiła utrzymać pion motocykla stojąc na skrzyżowaniu, a lekka przechyłka na nogę i od razu była parkingówka, no i później "RATUJ!". XTkiem raz się wyglebiła przy znajomych i podniosła go do pionu zanim się część z nich zorientowała

[Cleo]

A ile ma cm wzrostu?
Ja mam 166cm i ważę około 58kg.Jakoś sobie radziłam.
XT 600 to był mój pierwszy moto, czasami klęłam że za ciężki w terenie, ale sie zawzięłam i przejechałam dwa sezony. Doświadczyłam wiele wywrotek w terenie, jak i również wspaniałych chwil.
Na asfalt bardzo fajny.
Każdy zaczyna od czegos i potem weryfikuje co tak naprawdę chce od moto. Jesli dziewczyna bedzie chciała XT to niech kupi, pojeździ i sama sie przekona...

[ArturS]

Magda ma ok 171cm, wagowo podobnie jak Ty. Jak poskładam te 3TB do kupy, to wrzucę na wagę na pobliskiej złomowni, zobaczę ile kg odeszło. Prawdopodobnie do tego czasu dorzucę jeszcze aluminiowe obręcze kół z XTZ660 (standardowo są ciężkie i rdzewiejące stalówki).

[Cleo]

Mihoo, może cos się z tego przyda.

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=16094

i może to :

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=19033

a jeśli jeszcze znajdzie cierpliwość to może to :

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=15806



Ps. kurcze nie umien wstawiać linków. Postaram się zaraz to zmienić

[mihoo]

Cleo, dzięki za linki. Super relacje. Fajne lejdisowe porównie do DR. Myślę że znajoma da radę. Zresztą przejedzie się i zobaczy czy jej pasuje itd.

pozdro

[MarekM]

Wysłałem sms'a.

[wilczyca]

Nie ma wielkiego doświadczenia, ale mogę dodać swoje trzy grosze, bo widzę, że temat się rozwija, a nie jestem pewna, czy w dobrym kierunku.

Przede wszystkim: jeśli to ma być moto na wypady szutrowo-asfaltowe, czy też asfaltowo-szutrowe, to może lepiej pójść w kierunku eFki [BMW F650] - jeździłam, moje pierwsze offowe stworzenie. O tyle lepsze od XT czy DR, że ma trochę więcej owiewek i jest stabilniejsze. Trochę cięższe, ale do podniesienia, poza tym na początku zawsze ktoś jest, kto pomoże dźwignąć. Na szutry motorek rewelacja. Na trasy on też może być - to jednocylindrowiec, ale komfortowy, kanapa do pozazdroszczenia.

Jeśli to mają być wypady offowe: piachy, kamory, schody plus asfalt to lepszy byłby XT-k [traktuję go jako odpowiednik mojej obecnej DR]. Ten typ jest bardziej "toporny" - przede wszystkim przeloty asfaltowe to już zupełnie inne doznania
Nie wiem, czy jest sens się bardziej rozpisywać.

Niby podobne motorki eFka/XT, a jednak różnica w prowadzeniu znaczna. Jeśli dziewczyna chciałaby się trochę rozjeździć "ogólnorozwojowo" to polecałabym eFkę albo coś podobnego, stabilniejszego niż nasze dual sporty - do polatania i na zakrętach, i na autostradzie, i na szutrach. W teren też to spokojnie wjeżdża.