Samochody z napędem alternatywnym

[nabrU]

Zakładam (ponownie) wątek.
Tytuł jest bardziej 'inkluzywny' coby mogli pisać i Ci co są zainteresowani EV ale i Ci co mają pojazdy na wodór, olej po frytkach, LPG i czym tam jeszcze dzisiaj i w przyszłości są/mogą być napędzane nasze samochody.

P.S. Każdy jest tu mile widziany, proszę o kulturalne wypowiedzi, bez polityki i gównoburzy

[Dubel]

Lato, lato wszędzie

FB_IMG_1717668442639.jpg

[nabrU]

Wydaje mi się, że kolega @Ronin78 ma swojego Leafa już jakoś chyba rok. Byłbym ciekaw jakiegoś podsumowania tego okresu. Jak minął rok z Leafem? Jakie są jego wady i zalety w Twojej ocenie w porównaniu do ICE używanego poprzednio? Czy coś się popsuło? Może jakieś statystyki z użytkowania?

Sądzę, że będzie to dobry start dla tego wątku a Twoje informacje będą pewnie bardziej wiarygodne niż moje czy kogoś innego

[Mirmil]

Nie wiem, czy o takie alternatywne paliwo chodzi, ale mój pasat 1.9 1Z 90km, 202Nm, jezdził na oleju do smażenia, różnica w cenie do ON była okolo 1.5-2 zł.
Na baku 80 litrow robiłem 1500 km,
Kupiłem do od Puszka, który miał go kilka lat, ja pojeździłem 2, sprzedalem Miedzianemu, który w 2 lata zrobił 55 tys km bezawaryjnej jazdy.
Auto nie do zdarcia, zresztą jak wiele aut z tamtych lat.
Jeżeli chodzi o ekologię i konsumcjonizm, to chyba nie ma lepszych konstrukcji. Ma 30 lat i dalej jezdzi i połyka kilometry, koszt przejechania 100 km to 25 -30zł, zasięg na tankowaniu 1500 km
Ale gdyby ludzie dalej takimi jeździli, to świat stałby w miejscu, technologią się nie rozwijała, podatków płacilibyśmy mało i stan bogactwa by nie rósł.

[nabrU]

Napisał Mirmil

Nie wiem, czy o takie alternatywne paliwo chodzi,

Takie też

Napisał Mirmil

Ale gdyby ludzie dalej takimi jeździli, to świat stałby w miejscu, technologią się nie rozwijała, podatków płacilibyśmy mało i stan bogactwa by nie rósł.

Co do małych podatków to się nie zgodzę. U mnie właściciel takiego Paska musiałby zapłacić 345 funtów podatku drogowego na rok. Więc wszystko zależy

[Melon]

Odnośnie tej Etiopii pewnie nie zauważyłeś, że Etiopia siedzi na garnuszku chinoli, a wszyscy wiedzą że Chiny mają problem z utylizacją tego nad produktu który dotowali ? I te elektrownie co nawet połowy mocy nie osiągnęły ?
Tak rozumiem, jest presja.

[Africa Tigg]

Wszystko fajnie i też popieram taką ekologię, żeby auta nam służyły 30- 50 lat , mało paliły i się nie psuły, ale... właśnie, przerabiałem już kilka aut, starszych w "gnojówce" mało palących, z LPG i benzyny palące już więcej. Wszystko fajnie, tylko po kilku latach auta, jak każde urządzenie zaczynają szwankować. Miałem francuskie auto z zajebistym silnikiem HDI, mało palił i fajnie jechał, ale psuło mi się w nim wszystko co było możliwe z takich drobnych głupot tzn. zamek , wycieraczka, nawiew, klima, jakieś drobne zwarcie, potem coś w zawieszeniu ciągle i z hamulcami problemy... Był VW z silnikiem 1.8T, solidny samochód, ale z wiekiem zaczynało się podobnie - silnik ekstra, ale reszta się starzeje; Hyundai z wolnossącym 2.0 z LPG - też na początku tanio i super, ale z biegiem lat oczywiście jedyny temat rozmowy z kumplami to gdzie kto ma dobrego mechanika, bo coś z elektryką , a to coś bije w zawieszeniu, a to nie działa otwieranie klapy itd. Przerobiłem wszystkie okoliczne warsztaty. Były inne auta i jak teraz jest jeden "nowy", to nie zawracam sobie głowy w weekend leżeniem pod nim, albo wizytą u kolejnego mechanika, mogę wyskoczyć w tym czasie na motocykl polatać, ale wiem że to jest tylko może na parę lat, potem zacznie się powoli, powoli wszystko pierdolić.
I ja wierzę, że 30 letnie Passaty jeżdżą bez remontów silnika, ale nie wierzę , że nie psują się w nich takie drobne głupoty, które po 5-6 razie doprowadzają człowieka do furii mimo, że auto jedzie. Dlatego też nie zazdroszczę tego mitycznego Golfa na fryturę, bo wiem, że jazda nim w obecnych czasach, to wyzwanie dla pasażerów pod każdym względem.
Śledzę tutaj opinie posiadaczy elektryków i jeżeli nagle nie zaczną oni szukać diesla bez dpf-a , to uderzę też w taki temat.

[consigliero]

Napisał Africa Tigg

I ja wierzę, że 30 letnie Passaty jeżdżą bez remontów silnika, ale nie wierzę , że nie psują się w nich takie drobne głupoty, które po 5-6 razie doprowadzają człowieka do furii mimo, że auto jedzie.

One, znaczy się te auta, po prostu nie mają takich, jak to napisałeś, drobnych głupot.

[Mhv]

Ja tam nie jestem uprzedzony do żadnego źródła zasilania.. golarkę, kuchenkę, mikser i kosiarkę mam na prąd, auta na LPG i ON, moto na Pb, a piec na gaz ziemny.
Fala EV na ten moment (na tzw. zachodzie) się nieco załamuje, ale w PL jeszcze rozkwit EV jest przed nami..jakbyśmy technologicznie doszli do zasięgów EV w okolicy 800 km to już w ogóle. (Ostatnio byłem w FIN autem z rodziną..prawie 1600 km, oczywiście na ON).

[nabrU]

Napisał Mhv

Fala EV na ten moment (na tzw. zachodzie) się nieco załamuje

A i owszem, tyle że mówimy o sprzedaży samochodów nowych. Nikt nie mówi o rynku wtórnym na EV który na Zachodzie zrobił się już bardzo duży i ceny na używane EV też robią się bardzo przystępne. Więc kiedyś droga do EV była prawie wyłącznie przez kupno nowego samochodu, teraz masz nowe i sporo używanych.

W Niemczech Francji i UK ciągle sprzedaje się bardzo dużo EV (np. w UK w maju sprzedano 3152 Tesli, a to ponad 100 sprzedanych dziennie!). Tesla w DE właśnie obniżyła cenę o 6000 euro nazywając to 'zniżką środowiskową' (widać że piją do zniesionych dopłat ), a w PL daje bezpłatne ładowanie na ich Superchargerach na 15 tys. km(jak nic zachęta do wycieczek po Europie na wakacje). I dobrze, niech kombinują - to lepiej dla kupujących

No i zasadnicze pytanie: wszyscy mówią o spadku sprzedaży EV. A o ile spada sprzedaż ICE? I która spada więcej?

Napisał Mhv

ale w PL jeszcze rozkwit EV jest przed nami..

Niestety to prawda. Jestem w PL od niedzieli.
Przylot do Warszawy, widzę Teslę Y na taxi Uber na lotnisku i elektryczny autobus miejski. Myślę sobie: jest chyba nieźle z tą elektromobilnością w PL. Potem wsiadam w autobus do Ostrowca i wypatruję pojazdó z zielonymi tablicami.... następny EV widzę dopiero przejeżdżając koło stacji Orlen na S7 w Grójcu (po jakichś 40 minutach jazdy)...

Napisał Mhv

jakbyśmy technologicznie doszli do zasięgów EV w okolicy 800 km to już w ogóle. (Ostatnio byłem w FIN autem z rodziną..prawie 1600 km, oczywiście na ON).

Powtarzam po raz n-ty: jeśli robisz te 1600km raz czy dwa razy w roku, nie jest Ci potrzebny EV z takim zasięgiem. Jest za to potrzebna infra abyś mógł się swobodnie ładować gdzie chcesz a nie gdzie musisz. Dobrym tego przykładem jest motocykl: zasięg porównywalny do EV a i tak ludzie robią dalekie trasy i stają co 2 czy 3 godziny i tankują...