Cytat:
Napisał Lis
Moim zdaniem jedyne co możesz teraz zrobić to gruntowny przegląd każdego koła zębatego, a w nim każdego zęba i każdego kła odpowiadającego za zapięcie biegu.
Złożenie silnika i jeśli hałas nie ucichnie przyjrzenie się bacznie otoczeniu.
Zacząłbym od łańcucha, ślizgów, zabieraka, po łożyska w kołach...
|
Przegląd skrzyni OK, ale łańcuch napędowy i tylne koło nie brały zupełnie udziału w blokowaniu zębatki podczas przykręcania. Tak wynika z opisu? Cała siła poszła przez skrzynię i to w odwrotnym kierunku obrotów silnika. Zakładając, że nakrętka zębatki jest prawa, a to może trochę poszerzyć pole poszukiwań.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
|