Podobno najnowsza dostawa CRF stoi u importera choć miała już dawno być u klientów z powodu wadliwego korka oleju, podaje za facebook:
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...mv5zlBti8_Ldc0
google translator:
Korki rdzenia olejowego znajdujące się w pokrywie skrzyni korbowej mogą wyskoczyć. W rezultacie gorący olej silnikowy może zostać wypchnięty, powodując obrażenia kierowcy. Ponadto olej może kapać na tylną oponę, powodując utratę kontroli nad kierownicą, a olej może się zapalić, jeśli zostanie przeniesiony do gorącego układu wydechowego.
Przepisy prawne (na poziomie UE) i normy europejskie, z którymi produkt był testowany i nie był zgodny
Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców.
Rok modelowy: 2022 (CBF300NA) i 2023 (CRF300LA/LRA); Kraj/miejsce produkcji: fabryka w Tajlandii (THM).