Cytat:
Napisał subuk
Cześć,
chciałem usłyszeć Wasze opinie na temat wyboru zawiasu klasycznego vs (pół)aktywnego EERA w nowej Afryce 
Zazwyczaj wybieram urządzenia działające, ale jak najprostsze w konstrukcji, aby oszczędzić sobie potencjalnie drogich i skomplikowanych napraw czy serwisów w przyszłości.
Mam jednak rozkminę jeśli chodzi o zawieszenie w ATAS.
Sam ważę na golasa jakieś 112-114 kg, motocykl będzie dociążony od razu przez gmole, kufer, podnóżek, czyli kolejne dobrych "parę" kg. W dodatku chciałbym okazjonalnie jeździć w pasażerem - może w przyszłości jakieś dalsze wypady, kto wie.
W klasycznym zawieszeniu wypadałoby zatem chyba wymienić sprężynę od razu na coś twardszego. I tutaj pytanie: czy tak samo wymienia się sprężynę przy zawieszeniu aktywnym ? Bo jak rozumiem sterowanie to tyczy się jedynie charakterystyki pracy amortyzatora (kompresja, tłumienie powrotu) Czy wymiana sprężyny przy EERA nie sprawi, że cały system zwariuje i nastawy się pokrzaczą i nie będzie to działać jak powinno ?
Czy klasyczne zawieszenie da się ustawić raz i zapomnieć w przypadku gdy załóżmy, że 90% jazdy to asfalt / ew przelotowe szutry ? Nie planuję jakiegoś hardcore`owego offroadu.
Będę wdzięczny za Wasze luźne, własne opinie na ten temat. |
odpowiadając na Twoje pytanie..
to wszystko jest kwestia wygody, sam zawias czy to klasyczny czy eRRA działa bardzo podobnie... według mnie ma podobne zakresy tłumienia czy też napięcia sprężyny ..
zatem główna wygoda to nastawy w locie.. przypisane do konkretnych trybów jazdy.. ot i cała magia.
miałem ze 3 zawieszenia manualne teraz mam ERRA.. charakterystyka działania jest podobna.. moim zdaniem wszelkie ustawienia ERRY możesz uzyskać na zawieszeniu manualnym, Kwestia sprężyn wypada też podobnie.. tam nie ma specjalnej magi tylko silniczki które napną sprężynę za Ciebie.. ale.. jeżeli sprężyna będzie za miękka to będzie za mięsa tak samo w Manualu jak i w Elektroniku... no chyba że tam jest jakiś większy zakres napięcia.. ale nie wydaje mnie się..
BTW .. robię w podobnej wadze.. nie mam jakiś specjalnych odczuć że muszę koniecznie wymieniać sprężynę.. Jest miękko.. ale taka jest Afryka.. ona zawsze jest i była miękka.. w sumie każda.. Zawiasy miękkie, ramą miękka nawet siedzenia dosyć miękkie..
. to nie jest jakiś.super precyzyjny motocykl do jazdy sportowej..