Przejechałem na CRF 1000 ponad 75 tyś. km , myślę że połowa w terenie i to takim czasami ciężkim. Miałem płytę SW Motech i gmole od naszego forumowicza, handbary Barkusters, cała ta ochrona przydawała się tylko przy dzikowaniu w terenie. Na asfalcie to przerost formy nad treścią , no może oprócz dobrych handbarów. Tylko zwiększysz masę motocykla i nic nie zyskasz oprócz wyglądu ADV. Płyta sw motech jest mega jak chcesz latać po kamorach, chroni świetnie, kiedyś jebłem z całym impetem w betonowy przepust, trafiłem akurat osłoną i nic, tylko ja przeleciałem przez kierownicę. Dla jasności po kilku konkretnych glebach w terenie rama była prosta. Szybę założyłem wyższą turystyczną i zaraz ją zdjąłem , jednak niższa poza asfaltem jest lepsza latem. Pojeździć trzeba trochę i sprawdzić w którą stronę bardziej Cię ciągnie i wtedy zacznij inwestycje.
|