te nabite kreseczki po ustawieniu wału wg znaku powinny byc na jednej lini i byc rownolegle do powierzchni glowicy. porownaj ze zdjeciem Matjasa. z motocykli do ktorych zaglada sie zupelnie po nic do zaworow na moim pierwszym miejscu jest ST1100. XRV tez jest wysoko. kolega mechanik zrobil na VFR 750 130 tys km bez potrzeby korekty. zagladal wg serwisowki do zaworow ale korekty nie byly wymagane na tym dystansie. podstawione zawory widzialem juz jednak we wszystkich japonskich i nie japonskich markach jakie robilem. na kogo wypadnie - na tego bęc
