Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 30.08.2023, 10:45   #56
Brzeszczot
 
Brzeszczot's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Leśna Dzicz
Posty: 547
Motocykl: KTM R
Przebieg: jest
Brzeszczot jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 3 godz 27 min 57 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał pałeł Zobacz post






prawie dobrze ale z połącznia ślizgowego zrobiono stałe teraz jest śmieszniej bo zapytam co sie dzieje na wielowypustach skrzyni biegów w szczególności 1 i 2 bieg jak tam postępuje zużycie i w jakim tempie na której zębatce szybciej jak wyglądaj kły po takie jeździe
Ta obcięta zębatka zrobiła mi tylko dystans , reszta czyli śruba i podkładka poszła z Yamahy TDM 900 , otwór też był zrobiony pod tą śrubę , te dwie śrubki fi 6 nie działają jako przeniesienie napędu, tylko jako zabezpieczenie i nigdzie nie napisałem że wieloklin na wałku był mocno zużyty . Nawet ten pospawany był w przyzwoitym stanie a gość spawał bo mu napęd przeskakiwał z powodu zużycia , błędnie oceniając że to wałek . Zrobiłem we własnych motocyklach działa i nie teoretyzuje jak gość obrzucający gównem innych użytkowników forum który ma za hobby mechanikę maszyn i zagadnienia z nią związane 😉

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Ostatnio edytowane przez Brzeszczot : 30.08.2023 o 11:55
Brzeszczot jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem