Cytat:
Napisał kristoch
1. Żaden (prawie) człowiek z manualem (i QS) nie zmieni biegów szybciej od DCT itp..
|
Każdy motor z DCT będzie cięższy o 12 kilo od motoru z manualem. i
Każdy też będzie miał większe ryzyko awarii.
No i dochodzi jeszcze problem rozruchu w ciemnej dupie, gdy rozładował się akumulator.
W ten sposób możemy długo...Automat ma oczywiście zalety i w autach mam wyłącznie takie przekładnie od, let's think, 25 lat. Ale w motocyklu, którym zjeżdżam z asfaltu i którym jeżdżę w ciemna dupę, wybieram manual.
A idei QS w motorze paraędóro to w ogóle nie kąsam.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka