Witam! właśnie zmieniłem napęd na nowy i pomyślałem że się podzielę spostrzeżeniami. Poprzednim razem kupiłem dedykowany zestaw a okazało sie że tylna zębatka cieńsza o jakieś 0,7 od poprzedniej w wyniku czego zużyła sie dość szybko bo po 15000km (zębatka 4350 45PBR). Poprzedani miała 7,2 mm. Wyraźnie szybciej padła niż przednia i łańcuch. A zdawcza miała wypusty po obu stronach w wyniku czego się wytarła dużo mocniej od strony silnika bo tam powinno być płasko.
Nie dość że mechaników trzeba pilnować to i części
