Yamaha - usterka kierunkowskazów
 

Pytanie do znających się na elektronice, lub zetkneli się z taką usterką w swoim motocyklu np T7 lub pokrewnych.
Pacjęt to Tracer7 23r (Żony), ni z tego ni z owego wczoraj w trasie stracił kierunkowskazy z lewej strony, oraz awaryjne dookoła.
Kierunkowskazy fabrycznie ledowe, wszystkie bezpieczniki sprawne, kostki łączą, prąd wszędzie dochodzi.
Prawa strona (przód/tył) miga prawidłowo.
Lewa - po włączeniu następuje jedno mrugnięcie i koniec.
Po włączeniu awaryjnych sytuacja identyczna jedno mrugnięcie wszystkich kierunków i koniec.
Miał ktoś z Was podobny przypadek?

Zamień lampy miejscami lewo/prawo, będziesz wiedział, czy to tu problem. Sprawdź masę. Na koniec BCU do sprawdzenia.

Właśnie pozmieniałem kostki tylnych, ponieważ są na wierzchu bez grzebania.
Lewy - który robił jedno mignięcie - wpięty w kostkę zasilającą prawego, działa prawidłowo, czyli kierunek sam w sobie ok.

To nie wina przełącznika kierunków?

Tak czytam psioczenie na Kove, Voge, itp.
A podstawowe rozwiązania w produktach "ugruntowanych" marek
również w dobrą stronę nie idą....

Przykład rzeczy, która powinna być niezjebliwa - kierunkowskazy.
Przewody, zasilanie, przełącznik, przerywacz, kierunki, żarówki czy led bez znaczenia.
Praktycznie zawsze tak było, zawsze działało,
a jak padło, w niemal każdych warunkach prosta diagnoza i szybka naprawa.
W powyższym motocyklu sterowanie kierunkowskazów "ulepszyli" eliminując przerywacz,
a sterowanie mrugania przenieśli do zintegrowanego panelu wyświetlacza (zegarów)....
I to jest Fantastyczna wiadomość:mur:
Ponieważ zamiast wymiany w klasycznym układzie przerywacza,
mamy do wymiany panel wyświetlacza za sumę nastu, czy x dziesięciu przerywaczy.....
A Pan Yamaha zastanawia się czy to się kwalifikuje do wymiany gwarancyjnej:confused:

Masz rację , tylko że między tymi jak to mówisz "uznanymi" też są różnice i ci co naprawiają motocykle Yamahę najniżej oceniają.
Jak się kupuje zelektronizowany motocykl to trzeba i z konsekwencjami się liczyć i tyle.
Twój przykład to potwierdza.

Obecnie naprawdę trudno kupić nowy motocykl nie nafaszerowany zbędną elektroniką.
Specjalnie szukałem w wyprzedarzowych sztukach ostatnią wersję ze starym typem wyświetlacza,
bez "tableta", trybów jazdy, tempomatów, z analogową linką gazu, co by mieć lżejszą głowę, że jest mniej do zepsucia.
Niestety załapałem się na nową wersję sterowania kierunkowskazów...
W serwisie dostałem info, że w o rok starszej wersji był jeszcze przerywacz:D

Rozumiem rozgoryczenie, pech. Ale takie rzeczy się zdarzają. Wszystkim.
Ograniczyłbym tę krucjatę przeciwko firmie, która od lat wyznacza kierunki rozwoju motocyklowej motoryzacji. Jeśli masz uszkodzone kierunkowskazy (co niekoniecznie jest winą Yamahy) to weź pod uwagę, że masz jeden z najlepszych silników CP2, a to już zasługa Yamahy :)
Co stoi na przeszkodzie, żeby dodać dwupinowy przerywacz led jeśli serwis/ASO odmówi reklamacji?