Cylinder w 2T
 

Trafił do mnie na serwis Gas Gas EC300 został rozebrany/ kupa rzeczy do wymiany ale ja nie o tym - czy ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną takiego jak na zdjęciach zużycia cylindra (kupa małych dziurek na całej gładzi cylindra, co dziwne cylinder trzyma jeszcze wymiar podany w serwisówce).

Ten cylinder tak wyjechał z fabryki z tym, że te otworki były prawie niewidoczne.
Od wibracji się uwidoczniły a powstały w procesie odlewniczym jako nie odsycone gazy .

Czyli wychodzi na wadę fabryczną? Tylko teraz pytanie zostawić to w spokoju czy wymieniać?

To jest żeliwna tuleja czy nikasil ?Jak żeliwna to stulejowanie u mnie w okolicy w Katowicach w motor techu 250zł ale jak nie ma zużycia to zrobić delikatne honowanie i nominał pierścienie i będzie działać.

To jest nikasil, honowanie w tym przypadku nie wchodzi w grę - zniszczy resztki powłoki. Tulejowanie to 600 a nie 250, koszty "zrobienia czegoś z tym" znam dobrze kwestia tylko co będzie chciał klient.

zostaw to tj jest

te dziurki na nic nie wplywaja. dobierz tylko dobrze tlok I bedzie latal jak zly

przerabialem gorsze rzeczy w moim I kumplowych ec 300 I chodza jak wsciekle