RD 03 - RD04 i co dalej?
 

No i stało się.
U wielu w garażu pojawia się pomarańcza, a u mnie RD 04. "Czwórka" z przebiegiem 51 tys km, stała nie jeżdżona dwa lata co widać, śniedź i drobne ogniska rdzy, ogólnie nic strasznego. Jest pięknie zachowanym oryginałem. Silnik pięknie pracuje "cyka" ciągnie wspaniale. Mechanicznie jest wspaniała można od razu jechać w daleką podróż.
Ale po co zakładam ten temat?
Otóż wcale nie zamierzam trzymać dwóch Afryk w garażu i jeździć na zmianę.
Za to na bazie dwóch modeli chciałbym przez zimę zrobić jedną.
Raczej bazą była by trójka.
Ciekaw jestem Waszego zdania, co byście zrobili na moim miejscu?
https://www.youtube.com/watch?v=9na9...ature=youtu.be

Jeździć 04, 03 doprowadzić do oryginału jako lokata kapitału :D

Jeździć czwórką. Trójkę doprowadzić do oryginału i sprzedać. Zakupić kata i sprzedać 04. I na kasie jesteś do przodu :) A emocje bezcenne ;)

A którym Ci się lepiej jeździ??

Trójkę schowaj na strych, za 10 lat będzie warta tyle co kilkuletni 990 lc8.

Marek - zazdroszczę takich dylematów :D
Ale obiektywnie się nie wypowiem bo sentymentalnie rd03 rozkłada mnie na łopatki

Decyzja podjęta nic nie kundle. Rejestruję RD 04 bo jest dziewicza kilka pielęgnacyjnych zabiegów i wygląda jak z fabryki. Trójkę doprowadzam na tip-top i dopóki życie nie zmusi trzymam. A w krzaki XR-a. Kurcze ja to mam problemy

Czyli jest Pan zadowolony.
A moja wiocha? Jakie lebki bez kaskow na krossach przed autem przelecialy?

Łoj, czwóreczka w malowaniu HRC... piękna! Dopieść, zadbaj, jeźdź, szanuj. A trójeczkę odpicuj wyciągaj na niedzielne przejażdżki i koniecznie daj jej żółte tablice oldtimera. I traktuj jak klasyka...:Thumbs_Up:

Ufff... a juz myslalem, ze nie dobrze sie czujesz :dizzy: