Zaiste, on ci
Wczoraj po szczepieniu córki w Mielcu zrobiliśmy sobie wycieczkę na lody do Klimontowa, w ramach nagrody za dzielne zachowanie. Lubię ten klimat małych miasteczek a lody były całkiem niezłe. Za to droga Klimontów Iwaniska przypomniała mi jaki stan dróg mieliśmy w latach dziewięćdziesiątych ubiegłego stulecia.

Odkrywanie najgorzej utrzymanych dróg ciąg dalszy, nie wszystkie są złe ale niektóre mogłyby służyć do testowania zawieszeń

Były jakieś zarzuty że samochody elektryczne rzekomo mają mały zasięg. Być może jest w tym część prawdy ale nie u mnie

Papier /a zwłaszcza Epapier/ wszystko przyjmie jak widać :D

Aplikacja We Connect ID jest tak do doopy, że szkoda nawet gadać i powyższe jest tego najlepszym przykładem😂 Jest to definitywnie najgorszy element "pakietu ID.3" i jestem tym bardzo zaskoczony, bo aplikacja która miałem do Tiguana była super i miała 5 razy więcej funkcji niż ta do ID.

Ja się nie obrażam, to tylko aplikacja i dopóki nie przeszkadza w jeździe jest ok. Natomiast nie rozumiem dlaczego znika mi od czasu do czasu ustawiony domowy punkt ładowania, był ustawiony skonfigurowany i nagle muszę go konfigurować ponownie. Chyba jakieś duchy w maszynie, może początek samoświadomości. Auto dalej jeździ niestety na polnych dróżkach obecnie kurzy się niemiłosiernie, ale warunki do jazdy całkiem niezłe i to z włączoną klimatyzacją oczywiście.

Co do domowego punktu ładowania i jego konfiguracji w ID.3 to nie pomogę, bo nie mam wallboxa, więc tej funkcji nie używam.
Ale nie lepiej ustawić czasy ładowania właśnie w walboxie (pewnie ma taką funkcję) a wykasować te programy ładowania z ID?

Może kiedyś jak ten wallbox od Elli ogarnie komunikację z aplikacją o której mowa wcześniej, będzie to możliwe ale nie na tym etapie. Bo to właśnie aplikacja ma go pod kontrolą, albo powinna mieć w teorii, bo w praktyce nawet nie jest w stanie pokazać ile w danej sesji podała prądu, tylko jakiś ciąg cyfr. Chyba że trzeba do tego enigmy aby deszyfrować w locie.

Tak sobie myślę co bym zrobił będąc przy bramkach na autostradzie? Czy bym przepuścił wpychający się motocykl, czy też bym go nie zauważał? To zależy pewnie od dnia i mojej kondycji psychofizycznej. Po jednym doświadczeniu z jazdą buspasem i próbą włączenia się do ruchu, byłem zmuszony do wysłuchania argumentów na temat relatywizmu czasu okraszonego słowami powszechnie uznanymi za obelżywe. Następne kilka minut moja jazda była w stanie głębokiego wzburzenia, gdybym wtedy kogoś zabił to może uznano by to za zbrodnię w afekcie. Na szczęście nie zabiłem i sprawę pamiętam tylko jako kolejna nauczkę od życia. Wracając do bramek autostradowych, to mając pod nosem słynną A4 z ich perfekcyjną organizacją ruchu, już od lat nie pojawiam się motocyklem na tym odcinku. Zasadniczo wszędzie tam gdzie w poprzek drogi szybkiego ruchu ktoś sobie wymyślił postawienie myta to z takiej drogi nie korzystam. Austria Włochy jak już muszę to z bólem skorzystam ale tylko ze względu na złą pogodę.
Samochodem zwłaszcza elektrycznym w naszym kraju też staram się nie wjeżdżać na te drogi, aby nie dać się prowokować i nie prowokować innych to zawsze prowadzi do konfrontacji. Jak już jadę to ustalam sobie prędkość i trzymam się tego konsekwentnie. Oczywiście jak już jadę to tylko tam gdzie nie ma bramek, ale trudno się też się pogodzić z faktem że więcej wydawałbym na przejazd autostradą niż na energię zużytą do jej pokonania.

Sprawdzam w aplikacji jak wygląda status ładowania a tam nic. Myślę sobie coś popsułem. No ale po wizycie w aucie nie mogę się połączyć z internetem, myślę sobie wymuszają zakup danych. Po telefonie na infolinię okazuje się że Niemcom serwery wysiadły i nie można się łączyć z we Connect. Jak żyć ? Na szczęście dobiło ponad 50% i można ruszać na Warszawę