zużycie oleju crf1100
 

Witam, czy ktoś z właścicieli normalnej Afry w manualu zauważył nadmierne zużycie oleju silnikowego?

Jak to wygląda lub wyglądało u was przy przebiegu w granicach 3-4 tysięcy od nowości?

Podobno wraz ze wzrostem przebiegu zużycie oleju maleje ze względu na dotarcie się części silnika, to w takim razie dlaczego w serwisie pierwszą wymianę oleju i filtra na 1000km nazywają "po dotarciu"

Tak, zauważyłem. Mam 4,5kkm na liczniku i bagnet był suchy. Nie wiem co prawda ile mi wlali podczas wymiany po 1kkm, ale zakładam, że maks.

Nie wiem na ile to możliwe, ale w poprzedniej CRF1000 jak zmieniłem z Hodnowskiego oleju na Motul z pewnego źródła to problem z znikaniem oleju ustał. Teraz też zalałem Motula i zobaczę co się będzie działo.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Czyli podobna sytuacja jak u mnie, po pierwszej wymianie na 1000km stan oleju max, przy przebiegu 2600 km bagnet był suchy. Po dolaniu 0.9 litra na bagnecie ukazało się 4/5 stanu.

Czyli na 1600 km ubyło 0,9 litra co daje około 0,6l/1000km

Wydaje mi się że to dużo jak na nowy motocykl.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Pany nie czepiam się ale jak chcecie tym jeździć to pilnować stan oleju, bo bagnet suchy nic dobrego nie wróży. Nowy silnik musi się ułożyć, jeden będzie się docierał 5kkm drugi 10kkm, ciężarówkę robiłem to po 80kkm przestał brać. Pilnować stan i obserwować. Jeśli nie przestanie brać reklamować, to nie olejak że zawsze coś tam weźmie.

Mało kto się spodziewa że po przejechaniu 1000km km z silnika zniknie 0,6 litra oleju. Co prawda w instrukcji Pan Honda zaznacza ze należy często sprawdzać stan, ale to sądzę w ramach zabezpieczenia się przed ewentualnymi problemami gdyby doszło do zatarcia silnika. Znów jeśli o to chodzi to dopóki jest ciśnienie oleju to nie ma prawa nic się wydarzyć. W razie gdyby nie było zapali się kontrolka.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Z tym suchym bagnetem to bym tak nie panikował. U mnie w DCT wchodzi 5.2L oleju więc jak te 0,5 czy nawet litr zniknie to dalej jest masa oleju w silniku. Oczywiście nie twierdzę, żeby traktować taką sytuację normalnie i jeździć z suchym bagnetem. Poziom trzeba sprawdzać regularnie i uzupełniać w miarę potrzeby.

Z tym reklamowaniem brania oleju to raczej bym nie zaczynał batalii z dealerem bo to raczej walka z wiatrakami. Nigdzie w dokumentach nie ma informacji jaka jest norma zużywania oleju więc nie ma się na co powołać. Styl jazdy też ma przełożenie na znikanie oleju…


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Jak miałem jeszcze 1000l to nigdy nie zanotowałem zużycia oleju na dystansie 40000 km. Sprawdzałem poziom właściwie codziennie bo cały przebieg był wyprawowy.

A czym zalewałeś?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Motul.

U mnie nie zauważyłem jakiegokolwiek ubytku oleju pomiędzy przeglądami (aktualny przebieg ponad 25tys km) co prawda mam DCT ale nie wiem czy to robi różnice. Sprawdzam po przeglądach czy nie było przelanego oleju i zawsze było praktycznie na górnej kresce. Przeglądy robię co 10 - 11 tys km.