Buty na motocykl
 

Mając dwie pary butów, takich na poważne wycieczki, brakowało mi czego niezobowiązującego na krótsze wypady. Długo się zastanawiałem co wybrać, analiza różnych modeli, ochrona bierna itp. Cały czas z tyłu głowy myśl, znowu następny gadżet który większość czasu spędzi w szafie. Gdy przymierzyłem krótki model Revita, zaświtała mi nowa myśl, dlaczego nie wykorzystać tego co już mam. Co takiego jest w tych krótkich revitach żeby je kupować? Zdarzyło się jechać ostatnio w bucie typu półbut, niektórzy jeżdżą nawet w sandałach nawet mając BMW


Wyciągnąłem z szafy posiadane buty do chodzenia i wykonałem pierwszy przejazd, nie zanotowałem żadnych negatywnych zjawisk. Dziś je wypróbuję już na właściwym modelu motocykla i zobaczymy co dalej.


Czy są jakieś przeciwskazania aby nie korzystać z tych butów, w czym one są gorsze od np takich trampek które są sprzedawane przez BMW

http://www.bmwakcesoria.pl/buty-bmw-...ide,41297.html

Strasznie dziwne masz te przewody do ładowania a poza tym jak to mówią jeśli koszula Ci pasuje to ją noś :)

Przyznam ze ja mam jedną pare butów i o ile ostatnio jeżdżę w koszulinie po okolicy to jednak but staram się mieć na nodze. Może to jakiś uraz po tym jak 20lat temu podnózek VT500E zrobił mi dziurę w piszczeli? Działo się to przy zerowej prędkości na gliniastej ścieżce.

Nie wiem czy to odpowiada na Twoje pytanie, bo w istocie te buty do ładowania co pokazałeś są na pewno przynajmniej tak samo dobre jak wzmiankowany model dedykowany motocyklistom co maja szafkę na buty :)

Bardzo często a w zasadzie w większości przypadków jeżdżę w Meindlach. Mam dwie pary, jedne z Gore, drugie bez. Dopasowuję je do pogody. Są przewygodne ale mam świadomość, że nie zabezpieczą śródstopia jak plasticzaki Spidi, które właśnie mi się kończą.

Łydki też nie.

to są dwa różne podejścia do życia.

jedni ubezpieczają wszystko i zawsze, zakładają ochraniacze na każdą wystająca część ciała, odkładają na polisolokatach, nie zdradzają żon ani mężów oraz zawsze mają pełna lodówkę. Mają częściej pecha, więc ich postawa jest jak najbardziej usprawiedliwiona.

Po drugiej stronie tej skali są łobuzy i lafiryndy żyjące od pierwszego do pierwszego, wieczni optymiści szukający guza, szaleńcy spod gwiazdy Greka Zorby, karmiący się ekstremalnymi emocjami. Mają w dupie ochraniacze, ostatecznie z noga w gipisie można obmyślać kolejne awantury. Ale i tak uchodzi im to najczęściej na sucho: szczęściarze.

Jak to w życiu, mamy do czynienia z rozkładem normalnym osobników w populacji, wystarczy się jakoś na nim umiejscowić i wtedy już wiadomo, czy zakładać trampki na motor, czy nie.


To wszystko trochę humorystycznie, ale najważniejsza myśl jest gdzie indziej: gdziekolwiek na tej skali się nie znajdujesz, zawsze znajdzie się ten najgorszy: doradzacz i orędownik SWOJEGO punktu widzenia, obrażony na cały świat, że inni są inni.




Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Do tej pory (odpukać) zaliczam się do grupy tych co raczej mają szczęście ale na wszelki wypadek, na ten jeden raz kiedy by mi go trochę zabrakło staram się choć trochę zabezpieczyć. Za dużo mam rzeczy, które uwielbiam robić poza jazdą na motocyklu aby nawet na krótko się z nich wykluczyć. Lubię sobie ubranie, w tym buty - dobrać do pogody, humoru i chwilowego zastosowania ale zawsze są to jednak buty z przeznaczeniem na motocykl. Do jeansów motocyklowych zakładam trampki Stylmartin, do jazdy po mieście w chłodne dni krótkie Revit-y Scout H2O, w podróż Sidi ADV 2 a do zabaw w off pancerne Fox-y.

Paradoksalnie zdarzeń jest najwięcej właśnie w mieście kiedy człowiek lata na luźno.

Toku w testy

Piętą trochę pieky

Buty sznurowane i wiązane na kokardkę to proszenie się o kłopoty. Zahaczysz tą kokardą o podnóżek kiedy będziesz opuszczał nogę przy zatrzymywaniu i gleba

Mnie kuszą ostatnio strażackie haixy na gore.
But bez marketingowej skurwialej lipy i z kokardka POWYŻEJ podnóżka.