Maly Adventure czyli 390 ADV
 

Czesc

Zona postanowila wrocic do jazdy motocyklem, nie wiedzac do konca czego chce pomagalem w wyborze i jakos tak sie zlozylo ze trafila sie promocja na malego ADV obok ktorej nie moglismy przejsc obojetnie.
Załącznik 142767

Załącznik 142768

Załącznik 142769

Ten maly wariat jest wyprodukowany w 2024 ale calkowicie nowy, razem z rejestracja wyszedl na zlotowki 18 700pln za nowy motocykl z gwarancja.
Silniczek 44hp , lekko ponad 160kg wagi, skoki zawieszenia 170/180 , kanapa na wysokosci 83cm ...

Pytani, ma ktos moze serwis manual do tego?
Ma ktos doswiadczenie z tym? Jakies slabe punkty , bolaczki?
Jak na razie jestem zaskoczony pozytywnie jak to jezdzi :)

Nie mam manuala, ale fajne moto i fajnie razem wygladają i moto i kierowniki, gratki. :Thumbs_Up:

Hej
Mam od gościa repair manual od 890 - https://kristofsx.com/
Tylko nowsze są płatne

:Thumbs_Up:


Dziekuje, kupione :)

Kilka dni temu przyjechał do mnie Motormaniak na takim cudaku. Kilka metrów się przejechałem i....Lekkie, heble super tylko to lubi wysokie obroty. Podobno przy 100-120 nie ma wibracji silnika. Atakuj go może ci coś więcej powie.

Niech dobrze jeździ. Szerokości!

Jak się żonie jeździ? Pytam bo koleżanka poszukuje czegoś ale jeszcze do końca się nie określiła jakie ostatecznie ma preferencje.
Oczywiście najlepiej jak sobie posiada na różne , wtedy się dowie co jej zagra.
Siadałem na to w salonie , no małe, zgrabne i lekkie.

Bardzo zadowolona, ma 1,67 i dotyka obiema stopami do ziemi ( palcami :) )co daje komfort psychiczny i poczucie bezpieczeństwa. Silniczek zbiera się ładnie i pomimo swojej pojemności utrzymanie przelotowej 100-120 jest przyjemne. Zawieszenie jak to w ktm nie ma nic do zarzucenia, oczywiście nie jest mistrzostwo świata ale przy tej cenie .... Spalanie na dotarciu w okolicach 3 L. Jest wersja z kołami na szprychach, niewiele droższa, jednak żona zdecydowała że chce aluminiowe kola .... Jak na razie jesteśmy zadowoleni, choc zaledwie 600km za nami i wiecej wyjdzie z czasem.
Zdecydowanie polecam sie przyjzec małemu ADV bo za te pieniadze mozna kupic naprawde kawal dorosłego motocykla.
Na koniec dodam, bez litra naprawde tez mozna fajnie pojeździć

Załącznik 142777

Duke 390 z którym miałem styczność to wariat jest a to ten sam piec chyba. Litrem gościa nie szło dogonić. Na prostej tak ale byle łuki czy winkle i odchodził jak wściekły. Bardzo mi się spodobał ten silniczek. Gratulacje. Pani będzie zadowolona.

Dzięki za opinie. Przekażę jej ale żeby jej nie wystraszył:)

Tak to ten sam piec.
Do 1000km jest zblokowany niby fabrycznie (slabe mapy na docieranie) i po pierwszym serwisie na 1000km zostanie odblokowany, w piatek sprawdze czy to prawda ;)

No więc to prawda, Moto zbiera się jeszcze lepiej. Polatalem dwa dni robiąc prawie 1000km i powiem że to na prawdę fajne moto i całkiem zasługujące na dopisek adventure

Czyli sobie kupiłeś a nie żonie. Wiedziałem :)

Zonie, dla mnie jest zwyczajnie za maly, wygladam jak na osle. Nie mniej przyznam sie ze idea malego ADV mi jeszcze bardziej wierci dziure. Juz jakis czas temu wspominalem o nowym 390 Adventure R ktory wychodzi w tym roku, patrze na niego z jeszcze wiekszym apetytem
Załącznik 142873

Czasami lepiej jechać szybko na małym motocyklu niż dużym wolno ;)

Zrobiłem tym 40tysi, opinię wyrażę pismem obrazkowym
:D:D:D:D:D:D:D

Dobrze słyszeć :Thumbs_Up:

Potwierdzam.
U Suchego to moto nie ma lekkiego życia.

Niemcy obiecują adv R dopiero od września.

W N ma byc dostepne juz w lipcu
'
''Nasz'' maly adventure zrobil sie troche bardziej adventure :cool:
Załącznik 143900

pojemnik na dorsza? :D :D :D

robilem kilka dni temu DUKE390, w ktorym znikalal plyn w zbiorniczku wyrownawczym. od max do min schodzilo ~300 km trasy. rozbebeszylem wszystko co sie dalo i sprawdzilem - zero uwag. wszystko sprawne. zaczalem grzeba po forach i okazalo sie, ze problem jest znany i powszechny. w ukladzie tego dosc wysilonego silnika jest ~1 litr plynu co w sumie w tym segmencie jest norma. podobno sytuacja poprawia sie gdy wymieni sie fabryczne wezyk przelewowy ( na fotce) na dluzszy, zagiety i wpusci sie go pod motocykl. wtedy parowanie goracego plynu podanego z chlodnicy nie jest tak intensywne. w serii duke jest taki kilkucentymetrowy kutasek zaznaczony strzalka. w ADV jak widac dali juz dluzsza rurke, i wydaje mi sie przynajmniej 'na oko', ze zbiorniczek ma nieco wieksza pojemnosc.

Na chwilę obecną ubytku płynu chłodniczego nie zauważyłem , będę obserwował

Miałem przesączanie na przewodzie przy chłodnicy,
pomogła zmiana zacisku na skręcany.

przegladnalem wszystkie polaczenia, sprawdzilem czy termostat pracuje, sprawdzilem cisnieniowo chlodnice czy nie ma jakiegos mikropekniecia, w oleju zero wody, plyn chlodniczy klarowny i bez CO2. jezdzic - obserwowac, nie ruszac silnika i nie czytac glupot na sieci.