Składane lusterka do CRF 1000
 

Cześć
używa ktoś może takich lusterek ?
mam akurat do wymiany i się zastanawiam nad takimi składakami.
Dadzą sie zamontować ?

https://allegro.pl/oferta/uniwersaln...f-8b148a5c3946

Nie baw się w badziewie.
https://www.doubletakemirror.com/

Doubletake - mam , ale z krótkimi ramionami, te z długimi wg mnie do Hondy był za długie , przy nieuważnym ustawieniu będą walić w szybę

https://www.cyclenews.com/wp-content...1/Mirror-2.jpg
A jakim cudem mają walić w szybę?

w kraju 800pln sobie liczą, bez jaj ;)

Ja mam zamontowane na NAT składaki Vicmy. Są ok. Przykłądowa aukcja: https://allegro.pl/oferta/lusterko-c...cma-7789065550

Te vicmy to w xr przy 110km/h mi się same zaczynają składać. Pasowanje kulki w lusterku mogło być ciaśniejsze. Chyba że coś poprawili, ja mam je już z 2 lata.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

wyp... się na NAT z trzydzieści razy, fabryczne lusterka całe. Coś robicie źle :P

Składane lusterka do CRF 1000
 

Z Batzenem i owszem


Może na podusię

Dzida i nie oglądać się w lusterkach! Jak dobrze pojedziecie to tam z tyłu i tak tylko tumany kurzu będą;)

Sorki ale opowiadasz niestworzone historie. Nie ma szans na kolizje lusterek z szybą w NAT. Starczy popatrzeć gdzie szybą a gdzie lusterka. Czy masz batzena czy givi czy chu wie co to nie ma takiej opcji.
Doubletake kupowałem w pl za połowę tego co podałeś. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c6cbf21bd6.jpg

Składane lusterka do CRF 1000
 

Sorry ale nie jesteś wszechwiedzący, za jakiego chcesz uchodzić ,miałem to wiem

I miałem na myśli lusterka doubletake, a nie fabryczne

Ok. W tym temacie uznam za wszechwiedzącego Twoja osobę.

Chodzi o to, ze w wyższym ustawieniu szyby Batzen i maksymalnym skręcie kierownicy lusterka double mogą uderzać w szybę nie wziąłem tego z księżyca , jak nie miałeś takiego zestawu , a wnioski określasz na podstawie filmu na yt, zarzucając mi pisanie od rzeczy to sorry, ale to szukanie zaczepki

owszem nie. moja królewna konkretnie jest wyciorana, bo mało po asfalcie jeździ. Zresztą inaczej niż w RD07, przy paciaku trudno lusterko urwać IMO, moja opiera się na barkbustersie, który przestawia kierownice na półkach ale lusterka nie tyka.
A Ty teoretyzujesz, czy z praktyki?



Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ja też kiedyś myślałem nad składanymi lusterkami i dałem sobie spokój i jak do tej pory oryginalne trzymają się nieźle, mimo kilku (czy też kilkunastu) przewrotek.
Wyszedłem z założenia, że jak je złocham bardzo to i tak nowe lusterka będą tańsze niż DoubleTake:

88210-MJP-G80 (prawe) - cena ok 200zł
88220-MGS-D30 (lewe) - cena ok. 230zł

W moich wszystko jest ciasne jak należy. Nic się nie składa.

U mnie pierwszy paciak i poszło od razu szkło , wiec zmieniłem na double take. Te kilka razy co się wygrzmocilem w błocie i kamienistym zjeździe zawsze lusterko było przestawione

Jak wyżej. Oryginały lubią się poluzować przy glebie. Po 2 takich sytuacjach zmieniłem na Vicmy. Wjeżdżając w teren składam je do wewnątrz kiery i po sprawie.

Na oryginalnym handbarze? Moim zdaniem trzeba mieć grubego pecha, żeby załatwić lusterko w NAT mając mocny handbar. Obejrzałem moje dokładnie, jest jedna rysa na obudowie lusterka od przodu. To, że się przestawią to dobrze - tak są skonstruowane gwinty, zeby się przestawiały a nie urywały.

najwidoczniej pech, wcześniej też było 30 razy na glebie, ale kamieniste zjazdy i wystające wielkie kamienie pokonały kruche lusterko ;)
Błotko ,pola, lasy wiadomo tam nic nie ma prawa sie pobić bo i o co ? ale jak piżniesz w kamień ,nie ma przebacz ;)
ale nie zjeżdżajcie chłopaki z tematu ;) 800zl za double... chyba nie jest to tyle warte
okrągłe victimy srednio mi wizualnie pasuje
te co wrzuciłem są całkiem ok, ale nie wiem czy da sie je przykręcic ponoc do crfa nie wszystkie M10 pasują (cokolwiek to znaczy)

Wg mnie, wizualnie nie ma tragedii. M10 wkręcasz bez kombinacji, tak jak dostajesz od producenta.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e4314eeb6e.jpg

Crass, nie zerkałem w Twój link do Allegro wcześniej, ale to właśnie te lusterka, z którymi miałem epizod w CRF i po doświadczeniach z nimi, wróciłem do oryginalnych lusterek.

Moja opinia:
- same lustra wykonane chyba z plastiku (nie ze szkła),
- drgają cholernie w pewnym zakresie obrotów w CRF (chyba ok 4000) co mnie najbardziej wkurzało i sprawiło że wróciłem do OEM
- w zestawie miałem przejściówkę bo chyba jedno lusterko ma gwint prawy a drugie lewy czy coś takiego.

Tak to wyglądało na mojej NAT:

https://i.postimg.cc/nLf5yXdK/Mirrors.jpg

Mam je gdzieś w garażu i gdybym mieszkał w PL dostałbyś je po kosztach przesyłki :)

800 zł to w ciul. Ja dałem 450 i tyle jest dla mnie akceptowalne. Vicmy próbowałem i mi kompletnie nie leżą.

Rugged Roads mają je po ok 100 funtów za komplet do UE co teraz przy niezbyt dobrym kursie złotówki to jakieś 525 zł plus przesyłka plus potencjalnie VAT i cło w PL