chłopy leją Motula 3000 mineralnego 10W40 bo 10W30 nie występuje. 10W30 jest w wersji syntetycznej (Motul 7100) ale tego nie chcą lać na dotarcie.

podkładka pod korek spustu oleju to 12x18 czy 12x20?

Motul 5100 10W-30 to półsyntetyk na którym crosstourer chodzi u mnie.

1,8 to może w Rally. W L-ce 1,45 !Załącznik 133560


Na filtr oleju to w jakim celu? Bo opiłki to wyłapuje dużo skutecznej sam filtr i nie musi być w tym wyręczany przez magnesy.

Zdecydowanie nie 1,8. Za pierwszym razem wlałem 1,7 i coś tam musiałem odsysać. Teraz faktycznie wlewam jakoś 1,5 litra, odpalam 2 razy i poziom siada na kresce.

Ale rekordzistą nie byłeś :)
A honda sama się nie może zdecydować, bo raz pisze że 1,45 a gdzie indziej 1,5 L.
( I małe sprostowanie - w Rally i w L-ce tyle samo oleju.)


Załącznik 133591

Jako, że będę sobie wymieniał olej z filtrem w mojej CRF to włączyłem szukajkę i trafiłem tu. Hitlerfilter już wiem, ale panowie... z tym olejem to nie doradzajcie ludziom żeby docierać na mineralnym. Dotarcie, jeśli w ogóle potrzebne to jednak przyznacie, że może być procesem wymagającym, również od oleju. Lanie oleju o gorszych właściwościach trochę nie ma sensu. Chyba, że po remoncie robimy pierwszy odpał na kilkanaście minut żeby przepłukać. Motocykl nowy odbieracie z salonu i jest on zalany specjalnym olejem. Możecie na nim zrobić 300-500 lub jak kto woli 1000km i poźniej lejemy oliwę zgodną z zaleceniami producenta. W związku z tym, że wchodzi tam marne półtora litra, jak wiemy półtora litra na trzech to mało, nawet jak dwóch nie przyjdzie, to nie ma co dupy szkłem podcierać i warto lać najlepsze smarowidło czyli syntetyczne. Producent nie ma znaczenie, dopóki nie sięgacie po "niszowe wynalazki". Ściskam serdecznie.

Jak producent nie ma znaczenia, lej Lotosa tudzież innego Castrol-a - najlepiej 0W20, supereko będzie. Tarcze i klocki też najlepiej założyć no-name china. Pierdoły piszesz kolego. Hondę masz z przypadku, czy dlatego, że Honda, to Honda. To, że produkt jest niszowy nie wynika z ujowej jakości, tylko z kilku innych uwarunkowań. Przykład : Bimota, Egli - czy to był szit ?
Co do "zaleceń" : ostatnio w jednym labie porównano "ten sam" olej Shell-a po 10 kkm z fabryki i taki ze sklepu. Okazało się że ten fabryczny (kiedyś synonim jakości) max przepracowany, podczas gdy półkowy miał jeszcze zapas parametrów. Pewno teorie spiskowe ?! BellRay, firma, która robi oleje tylko do moto, do wysilonych jednostek (jak ta) opracowała Thumper-a. Ale oni pewnie się nie znają, tak samo, jak nieprawdą jest, że syntetyk zawsze jest lepszy od minerału (przykład QuakerState).

Nie wiem od kiedy jesteś na tym forum, ale zanim zrobisz sobie personalną wycieczkę w moim kierunku, zapytaj starszych kolegów. Udam, że twojego komentarza nie widziałem.

Szanowny ... nieznajomy, o co mam się zapytać. Praktykuje swój zawód wystarczająco długo (pomijając pracę w ASO), żeby wiedzieć co piszę, a to czy widzisz, czy nie ... nie musisz mnie informować.