Nie dziwię się że pytasz bo i mi taką xjr kreci świder we lbie

Nowy forumowy wirus :)

Ładne golasy są fajne. Odczucia z jazdy też są lux. Ja trafiłem coś takiego:

Miałem przed urlopem XJR1300 na serwisie układu zasilania. Po robocie test ride był.... o matko jakie zajebiste moto. Szkoda ze nie można mieć kolejnego ;)

Matjas..a tak samo nie mówiłeś 3-4 motocykle temu..?:D

PS. Na pewno nie dasz rady mieć kolejnego fajnego moto..powtarzam, nie dasz rady mieć kolejnego zajebistego moto..powtarzam....
:D

Postawie może na imadle taki kamień jak hipnozyt ;) może się uda.

Narazie nie ma opcji na kolejne zakupy. Z utrzymaniem tego co jest jest wystarczający kram.


M

A może "nowa" CB1300?

https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...olx#xtor=SEC-8

A może na ten przykład klasyk, czyli Honda CB Sevenfifty...?

Załącznik 82389


Załącznik 82390


Załącznik 82391

Johen z całym szacunkiem nie można porównywać 750 (chociaż też pięknej i naprawdę dobrej w tym przypadku maszyny) do 1000 a już tym bardziej 1300 czy 1400. I nie chodzi mi kompletnie o moc maksymalną a już na pewno nie prędkość maksymalną. Reakcja na odkręcenie czyli moment obrotowy jest nie do porównania szczególnie w czasie jazdy w dwie osoby plus bagaż. Natychmiastowy ciąg bez względu na aktualny bieg czy obroty silnika litra i wzwyż są nie do podrobienia dla 750tki. Myślę że to tak jakby wcześniejszy stopień wtajemniczenia ridera przed 1000+. Oczywiście znajdą się tacy którzy powiedzą że 750 im całkowicie wystarczy i z nimi też się zgodzę i przy ognisku piwa napiję.

Oprócz mniejszej mocy to Sevena jeszcze jest tak z pół rozmiaru mniejsza od 1000+