I taki qs dodaje gazu przy redukcjach w dół? Ma tzw blipper?
Dziwi mnie konieczność odpuszczania gazu ale to pewnie jakaś starsza generacja.

W moim do góry na odkręconym gazie a w dół na zamkniętym i jak masełko.

Teraz zastanawiam się jak było w tracerze9 2025 a nie pamiętam.
W Nikenie w dół mam po staremu więc nie jestem w stanie porównać.

Nie ma pojęcia. Żadnego blippera nie spotkałem :p
Przyznaję, że to trochę z początku nienaturalne było, szczególnie redukcja. Ale działało dobrze.
W jeździe na Teneryfie było w sumie niezłe - jedziesz w górę maneta odkręcona, jedziesz w dół to raczej na hamowaniu silnikiem czyli redu akurat wchodzi.

S1000Xr, 2018r.

Zmiana biegów nie była zbyt płynna ( może ja nie umiem bo jechałem takim wynalazkiem pierwszy raz), lepiej było gdy lekko odpuszczałem gaz przy zmianie biegu.

Pewnie można i to każdym motocyklem ale czy nie szkoda sprzęgła.

Sprzęgło wtedy nie pracuje.

Sprzęgło pracuje i to bardzo ciężko

Dwa razy na torze przytarłem dźwignia biegów co spowodowało odcięcie zapłonu przez qs, co automatycznie poglebilo pochylenie. Na początku nie wiedziałem oco cho, sportowe sety i max w górę pomogło.
Tak więc trzeba znać wady tego bo muśnięcie dźwigni nawet w turystyce może dostarczyć mocnych wrażeń 😜

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka