Trampek 700 kiepsko się sprzedawał, to fakt. Teraz jest moda na co innego po prostu.. Gdyby Afryka była produkowana do dziś...też sprzedawałaby się marnie bo i wygląd niedzisiejszy, zawieszenia szału nie robią i moc silnika zupełnie nie na miejscu..

Takimi motocyklami nie wypada już jeździć ;) Choć niektórzy o tym nie wiedzą lub nie wierzą i nadal kupują afryki za cenę motocykli 10 lat młodszych :D

I dlatego nie uważam, że rezygnowanie z produkcji nierentownych motocykli jest strzałem w kolano, stopę czy w cokolwiek innego.

Ad rem jednak to ładne to nowe BMW Adv - gdybym miał siano... :D

szkoda, że KTM och.jał i nie robi już małego Adwenczura na 690 - ale być może wtedy te duże nie sprzedawałyby sie tak dobrze.
Nie sądzę /choć oczywiście mogę się mylić/, że 640Adv sprzedawał się słabo, ale wszedł 950 a potem 990 i sprzedawanie obydwu tych motocykli /małego i dużego/ z nastawieniem, że mają służyć do wypraw w nieznane /solo/ niespecjalnie by się komponowało... taka moja mała tełoryja.

Co do AT i średniowieczności tego moto to się zgadzam absolutnie... Jak na dzisiejsze standardy jest to średniowiecze. Jednak po zkończeniu jej produkcji Honda jak dla mnie nie ma w tej chwili w ofercie NIC ciekawego, prócz nowej klasy, niedocenianych u nas, 'commuter bike'ów' /700 i 500/, które powoli na zachodzie ustanawiają nową klasę motocykli.

matjas

Co do KTM to do podróży lepsza jest 990 ADV a do jazdy w terenie lepsze 690 Enduro.
SE słabo się sprzedawało i tak byłoby z 690 ADV.

Całkiem serio to...ładny jest ten gejes. Dużo ładniejszy od 1200. Wygląda zupełnie jak nowyTriumph Tiger :) Szkoda że ABS ma na stałe...czy wszystkie nowe motocykle mają tak że nie da się wyłączyć ABS? O ile się orientuję to XTZ1200 też tak ma...

Powiem więcej...w BMWu wylączany ABS będzie extrasem!!!
Trzeba będzie dodatkowo zapłacić za to!!!!...można?...można!
Niech ta wasza HONDA zrobi jakąś konkurencję, bo sami widzicie, jak sie panoszą... ;)

Pozdro Orzep
p.s. Takie info kiedyś wyczytałem. Jednak dzisiaj dotyczy to chyba tylko USA.
EU jeszcze chyba nie wydała "dyrektywy", choć faktycznie w ST nie da rady off ABSu :(

No tak wyjęcie bezpiecznika ABSu może spowodować całkowite unieruchomienie pojazdu , komputer stwierdzi niepoczytalność użytkownika ;)

Orzepie po co Honda ma robić konkurencję , Afryki będą jeszcze z 20 lat jeździć , weźmie ich na przetrzymanie :D

Niestety nie wyjmiesz, ani nie wsadzisz bezpiecznika!
BMW, chyba by zejść "zWagi" je wyeliminowało ;).
W GSach nie ma bezpieczników...
Pozdro Orzep