widzieliśmy.. to teraz w kilku słowach dlaczego fajny..? :)

Masz ,sakwy i masz rogala,nikt sie nie przyczepi,ze wybrales niewlasciwe rozwiazanie :D.Do tego nikt nie powie,ze stelaze przeszkadzaja przy rogalu:D

przecież z rogalem nie ma to coś.nic wspólnego. jedyny plus jaki ja widzę.lub przynajmniej mi się.wydaje że go widzę to brak stelaży... ale od razu przyznam się.że mam średnie zaufanie do takich konstrukcji... jak dowalisz bagażu to na wertepach łatwo będzie można uzyskać.efekt - uszu spaniela...:)

Fakt,ale cene to zawolali konkretna :dizzy:.Tak czy siek sakwy AS sa bardzo fajne.

Żadnego "efektu spaniela" (piękne określenie) nie będzie. Jeżdżę z sakwami od dawna. Rogal ma więcej punktów mocowania dołem?

Ma jeden punkt mocowania z każdej strony. A czy Ty używasz stelaża do tych sakw? Bo ,,efekt spaniela''
może pojawić się wtedy, kiedy tylne dolne rogi sakw nie mają do czego być zamocowane i tylko przednie są uwiązane.
Wówczas mamy do czynienia z tzw. ,,niepełnym'' lub ,,połówkowym efektem spaniela'' ;)
Do tego w motocyklach z wysoko poprowadzonym tłumikiem sakwy bez stelaża
przyciskają tylne części bocznych owiewek do wydechu.
Dlatego pytam jak sobie z tym radzisz.

Używam "szczątkowego stelaża" czyli tylko rurki idące górą na których wieszane są sakwy. Nie muszą być dzięki temu połączone materiałem co by utrudniało tankowanie. Dołem każda sakwa ma tylko jeden punkt mocowania. Nic się z tym nie dzieje.
Wydech mam wysoko. Dotykają go i sakwy i plastiki. Nic się nie topi. Ale to kwestia doboru tłumika a nie stelaży :)

lepi, wlasnie takie rozwiazanie rodzi sie w mojej glowie, do kata 640 adv. - skromny stelazyk i takie sakiewki:
http://www.crosso.pl/pages/pl/produk...ry/dry-big.php
mam tytanowy tlumik, plastik go dotyka i sie nie topi.

... niepelny efekt spaniela - pięknie to brzmi.

Dokładnie. Tłumik przy tym rozwiązaniu nie może być zbyt gorący.
Gdybyś miał fotkę tego rozwiązania, podrzuć proszę.

Ja latam 690 z sakwami DryBag, bez stelaży i jest całkiem ok (choć pewnie ze szczątkowymi stelażami było by lepiej). Mają podwójne wzmocnienie na bokach i normalnie leżą na plastikach (podklejonych folią ochronną) i wydechu (Leo) i nic się nie dzieje. Kiciemu w DRZecie stopiło plastik i przetopiło takie sakwy przy oryginalnym wypierdzie, więc kwestia jak bardzo tłumik się nagrzewa. Mocowanie: 2 paski przez kanapę, jeden pod kanapą, dół-przód mocowany do setów podnóżków z tyłu i jeden z tyłu-góra po zadupku. Z tego co mi mówili jadący za mną nie lata to za bardzo, ale też nie jest tak dopasowane jak rogal.

Załącznik 38976

Załącznik 38977

Załącznik 38978

Załącznik 38979

Mają swoje plusy i minusy.
Z plusów:
- waga nisko
- nie muszę ich zdejmować, ani odpinać do tankowania 690tki :Thumbs_Up:
- dość pakowne, łatwiejszy dostęp do gratów, a jak mniej rzeczy to ładnie można skompresować (choć przydałyby się jakieś paski w poprzek)
- przy moim wzroście nie przeszkadzają na zjazdach (mogę 4litery przesunąć prawie nad tylną lampę)
- cena

Wady:
- nie tak dobrze dopasowane jak rogale i mniej rejli ;)
- trzeba pilnować dobrego ściągnięcia pasków, żeby się dobrze trzymały.
- więcej roboty przy zakładaniu/zdejmowaniu (choć po błotnych kąpielach łatwiej zdjąć niż rogale...)
- mocniej poszerzają moto, choć nie wystają dużo poza obrys kolan
- gdzie mi chodzi po łbie rogal (np. 40czip, ale jak narazie wszystko się rozbija o kasę...jak brałem sakwy to rogale były zdecydowanie po za moim budżetem...)