Z ciekawości - czemu wybrałeś Huske a nie KTM ? Zadecydowała dostępność czy kwestie techniczne ?

Kiwak zamiast PDS sprawia, że motocykl jest trochę niższy, poza tym kwestie wizualne.

Rozumiem, bo ja właśnie bardziej patrzyłem na KTM z uwagi na PDS

Zawias na PDSie pracuje zdecydowanie mniej czule i z marną progresją w porównaniu do klasycznej kiwaczki. Jedyna zaleta to mniejsza upierdliwość serwisowa.

I z PDS nie ma czym zaczepić o kamień, co czasami może przeciwdziałać wykonaniu niezamierzonego salto :D

Do tych co posiadają/posiadali. Tublissy były już tu gdzieś omawiane, nawet czytałem. Rzecz jednak w takiej normalnej eksploatacji, niekoniecznie z ultra niskim ciśnieniem. Warto/niewarto? Chodzi mi o jedną zaletę, czyli możliwość użycia szydła w razie gwoździa. Będę wdzięczny za podzielenie się doświadczeniami.

P.S. o zdjęciu zapomniałem :at:

Używam od wielu lat, ze względu na możliwość jazdy na bardzo niskim ciśnieniu. Czy używał bym nie planując schodzić poniżej 0,7? 50% na tak i tyle samo na nie. Tublis ma zaletę w postaci możliwości użycia szydła, ale ma tez wady - zdarzają się awarie, szczególnie uszkodzenie przy wentylu tublisa przy oryginalnej czerwonej podkładce pod wentyl, po wielu zmianach opon - zdarza się uszkodzić tą czerwoną "opone" tublisa i z czasem tublis puszcza powietrze, jadąc adv na tublisach i tak wożę dętkę tublisa w zapasie, są opony które mają wewnątrz taką strukturę od oplotu i one czasem puszczają powietrze z tublisem itd. Nie schodząc z ciśnienia chyba gruba dętka ma tyle samo zalet. ps Jeżdzę na husce 450

Dzięki. Czytałem jeszcze że sporo ludzi używa np. Slime wraz z Tublisem w celu poprawienia/zapobieżenia popuszczaniu. Stosujesz cos takiego czy nie?

nie. Jeżdźę z ludźmi, gdzie każdy ma tublisa po parę wypadów zagranicznych w roku i nikt z nich nie używa slima. Problemy z tego roku to przebity tublis (długi gwóźdz przebił tez tublisa), zniszczona dętka tublisa przez sławną "czerwoną podkładkę), ze 20 sznurków użytych do opony - zniszczona opona przez jazdę na za małym ciśnieniu, bo ciągle schodziło powietrze. Wbrew pozorom w tym ostatnim wypadku ratunkiem mogła by być zwykła dętka, ale wszyscy mieli tublisy.

Nie wszystkie opony nadajo się do tublisa -sam zaczynam się skłaniać po ostatnim enduro gdy lądowaliśmy w pół podjazdu a koleś na husce 450 i ,,kapciu '' to wyjeżdżał ��