kumpel ma dwie sztuki, jedna z VBoostem i serio Ci powiem, że XJR z dołu zjada to na śniadanie - moim zdaniem. do tego się prowadzi i hamuje :D

chyba, że chodziło Ci, że Vmax1200 to taki przykład idealny kiedy wszystko inne nie nadążało za piecem :D



również nie jestem zwolennikiem K&N.
HD kupiłem już z takim filtrem ale na zewnątrz dorobiłem prefiltr z gąbki filtracyjnej nasączonej smarem do filtrów - z tym jestem spokojniejszy.

Myślałem że k&n to raczej kiepskie właśnie do enduro i tam gdzie duże zapylenie od szutrów. Na czarne i asfalt wydawało mi się że będzie ok.
Człowiek całe życie się uczy ;)

Z drugiego forum XJR z Turbo :D

https://youtu.be/C-ToKeyylNU

https://youtu.be/kr4pifRk7-g

W tym też mam fajny moment ale już nie zaśmiecam ;)
Turbo też można założyć :)

Jak poświęcony to musi jedzie jak diabeł :)

:D:D
Siwy dym :lol8:

nie przypieprzył się jeszcze żaden niebieski za tą tablicę? :D

Ten jeden raz wybaczyli ;)
To była awaryjna sytuacja. Na rozpoczęciu sezonu, kolega dojechał mi przednim kołem w ramkę od tablicy. Ramka pękła to jakoś trzeba było sobie radzić.
Niebieskich kolegów było dużo ale zrozumieli :D

Zlot trzeba było koniecznie dokończyć ;)

aaaaaaaa... .kumam, myślałem, że to jakaś 'custom' twórczość :D

Tak, wspomniany GSX1400 106KM 126Nm
Miałem z Power Commanderem, w sumie nie wiem po co mi był un, ten PC w sensie, bo lokomotywa szła jak zua.
a i wyturbione także bywają ;)

Aaa.. i z plastikami po torze można :


Hamowanko poprawić można zakładając heble z SV1000 i ABS także w Grubasie widziałem :P

[QUOTE=matjas;897944]no ja mam w garażu takie moto co ma 200Nm przy 2500rpm - nie wiem czy to bardzo dużo bardzo nisko ale zapewniam, że dość sporo :D
nawet jakby pojemność podzielić przez dwa i obroty przez połowę to i tak wychodzi 100niutów przy 1250rpm :D :D :D :D[/QUOTE
Pod warunkiem, że porównujemy odmiany ziemniaków, a nie ziemniaki do pomarańczy:):D