Świece mokre czy suche? Paliwo dostaje?

Sprawdź jaka jest oporność na wszystkich cewkach.
Podczas wymian świec nawet w serwisach Hondy uszkadzano je podczas demontażu.

Świece suche,wygląda jakby coś z paliwem .Nigdy sie nie dobierałem do wtrysków ech

Może przewód od wtryskiwacza gdzieś dziabnięty, wtyczka nie dociśnięta ... Obadaj wtryskiwacz i jego zasilanie.

Sprawdzałem rezystancję wczoraj wg serwisówki ,na pierwotnych między stykami samej cewki wgląda że ok ,tak samo na wszystkich cewkach ,nie podobało mi się na jednej przy sprawdzaniu pomiędzy fajką na wtórnym a cewka na pierwotnym ,zamieniłem cewki między świecami na próbe ,prawa z lewą i odwrotnie .Troche krótki przewód wtedy jest ale jakos sie dało . Dalej to samo .Prawa strona cylinder i rura lekko ciepłe ,lewej nie dotkniesz .
Czy da sie coś zobaczyć jak odkręce listwe z wtryskiwaczami i zrobie próbe odpalania przy wykręconych podłaczonych wtryskach ??

jeżeli jeden kolektor zimny to albo brak iskry albo brak paliwa (wtryskiwacz) albo coś z zaworami tego cylindra. Jeżeli iskra jest na wszystkich świecach to zamień miejscami wtryskiwacze - może któryś stoi i nie podaje paliwa. Gdyby wtryskiwacz nie łączył elektrycznie sterownik wyrzuci od razu błąd.

Możliwe, też, że masz coś nieszczelne w dolocie, może przy demontażu zabezpieczyłeś kanały i coś z tego pozostało.

Nie podaje paliwa prawy wtryskiwacz ,najpierw z rana przełożyłem prawy z lewym ,nic to nie zmieniło i było jak wcześniej .Teraz wymyśliłem że wyjme wtryski z listwą pospinam trytkami żeby sie nie rozpadło jak ruszy pompa i zrobie próbe na kartkę papieru .Potwierdza sie ,prawy wtrysk zero paliwa ,lewy ok . Sprawdziłem też przewody pomiędzy wtyczkami ,jeden leci do ECU drugi to masa ,jest ok .Co dalej ?Wymiana sterownika ? ,rozjechała sie mapa ?

Jak masz wyjęte wtryskiwacze to jeszcze zamień na nich wtyczki i zakręć rozrusznikiem. Bedziesz wiedział czy to wtryskiwacz winny czy problem z zasilaniem elektrycznym prawej strony.

No pisałem wyżej ,że zamieniłem wtryskiwacze rano i tak zostawiłem ,czyli ten który był z lewej i nie podawał paliwa jest teraz z prawej i przy próbach na kartkę papieru ładnie podaje .Czyli wtryskiwacze sprawne . Ja mam Honde 2018 ,wtryski zasilają dwa przewody ,po kluczyku pojawia sie stała masa i z ecu leci sterowanie ,dobrałem sie do wtyczki ecu i wtyczki tego niedziałającego wtrysku z lewej .Na tyle ile ja moge coś sprawdzić to przejście między pinami jest,czyli zakładam że to nie wina uszkodzonych kabli ,jest też do masy jak zapłon załączony .Nie wiem ,moje umiejętności tu się kończą.

Aha, nie zrozumiałem dokładnie twojej wypowiedzi, sorry. Jeśli obydwa wtryskiwacze sprawne i zasilanie sprawne to moja wiedza także się kończy i szukałbym w tym momencie ecu z kluczykiem na podmiankę.