wężyka nie zdjąłeś w sensie zaślepki;-)

Wprawdzie nie w akumulatorze tylko smartfonie, ale obserwacja była nastepująca: po odłożeniu smartfona na półkę na pół roku wzdęło mu baterię. Nie dało się obudowy założyć:))) Myślałem, że amen z baterią, ale po naładowaniu kilkukrotnym wróciła do normy i działa bez problemu z rok już.:Thumbs_Up:

Ja ma JMT od Rambo dopiero 3 sezon i narazie działa.

W paru wątkach na Forum przewija się, że akumulatory Unibat dają radę. Mógłby ktoś podrzucić oznaczenie modelu jaki pasował by do 07A? Dzięki

CBTX14-BS Proszzzzze.

Ciekawostka
 

Idę sobie do garażu wyciągnąć aku, wszak od zakończenia sezonu nie miałem okazji go ładować. Pomyślałem sobie, że jednak na wszelki wypadek spróbuję odpalić. I jakie moje zdziwienie jak zagadała i normalnie do wiatraka sobie chodziła. Porobiłem kilka rundek i "przesmarowałem". Teraz ciekawostka RAFOWY licznik pokazywał:

- na odpaleniu 12
- bez świateł 14,2
- ze światłami 13,8
- światła + manetki 25%/50% 13,2
- światła + manetki 100% + długie + halogeny (czyli na max) - woltomierz zaczął się resetować - jak przy starcie - to normalne ??

W ogóle przez ten miernik wymieniłem "zawczasu" regler na Japoński - bo wskazanie ujawnione na oryginale to ok. 11V.

Zamiast wyciągać zrób sobie przejażdżkę to i akumulator naładujesz ..... przyjemność gratis :)

No przecie pisałem, że przetarłem :D. Niestety tylko 2 km - bo chory jestem :(

A widzisz chory jesteś bo za mało zrobiłeś. Jak kiedyś coś próbowało mnie wziąć to strzeliłem małą ok 100km rundkę i wróciłem uzdrowiony. Oczywiście temp nie może być większa niż 10-12*C. Takie lekarstwo naprawdę dobrze robi i na akumulator i na cały motocykl i na zdrowie kierownika :Thumbs_Up:

Zrobie tak jak tylko przestane płakać przy kichaniu. Przy okazji odkryłem, że mam odkręcony kranik pod bakiem - nie wiem jakim cudem się odkręcił :dizzy:.