Ja tak jak pisałem wiem o samochodach, gdy kupowałem 30 samochodów to dostawałem propozycje od 12-25% zniżki od cen w katalogach w zależności od marki, cen nie ustalał już dealer.

no tak, ale hurtowe zamówienia bezpośrednio od importera to jednak troche co innego.

Dilerzy aut potrafią dać flotowe rabaty na pojedyncze sztuki - u mnie tak właśnie było -25%. Jak jest zdesperowany handlowiec który musi wykonać plan to podobno nawet na Audi Perfect Lease potrafi nieźle rabatować kiedy zasada jest taka, że w tym najmie bierzesz auto w cenie katalogowej. Tylko, że to działa raczej na zasadzie, że bierzesz to co jest niekoniecznie ten model i kolor który sobie wymarzyłeś.

Rabaty flotowe są na pojedyncze sztuki także, tylko trzeba mieć flotę pojazdów, niekoniecznie tej marki, które się kupuje. Generalnie chodziło mi o to że zapasy cenowe są, bo przecież nawet po takim rabacie, dealer także na tym zarabia.

Nie jest tak. Chodzi mi o zapasy cenowe. Rabat flotowy jest udzielany z marzy importera i dealera. Większy rabat daje importer. Dealera na sprzedaży flotowej zarabia śmieszne pieniądze. Myślę, że ktoś kto nie siedzi w temacie., to nawet nie zgadnie jakie to marze. Mało, jak bym je podał to zostałbym wysmiany. :-)

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

Chetnie wyslucham ile dealer Honda zarabia na motocyklu ktory dajmy na to kosztuje 30 000zl ... nie mam bladego pojecia

Chyba nikogo to nie interesuje w branży motocyklowej, bo nie znalazłem takich danych.
W branży samochodowej ranking Q3/2022 dochodowości / szt. jest jak w obrazku poniżej.
Gdyby ekstrapolować proporcjonalnie dochodowość Japonii to $1.197 Toyoty przy powiedzmy średniej wartości pojazdu 120 kPLN, przełożyłoby się na jakieś $400 przy moto czyli jakieś 1.800 PLN. To marża netto producenta jest. Nie wiem jak jest zaliczane, ale marża dealera chyba w tym nie jest ujęta ale powinna być na podobnym poziomie.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5e8273661.webp

ale to są elektryki o ile dobrze widze a to zupełnie inny rynek.

No właśnie wydawało mi się, że to porównanie marż ogólnie (bo przecież Toyota praktycznie nie ma EV).
Jednak przeczytałem artykuł jeszcze raz i może masz rację. Nie piszą o tym wprost, ale faktycznie może chodzić o same elektryki.
Sorki - jakoś nic lepszego nie znalazłem do oszacowania marż / samochód :-(.

Pamietam z komuny koszt wyprodukowania Poloneza był około 40k zł tamtejszych a sprzedawali go za chyba 100-120k zł :) reszta to podatki, marże, łapówki ito


ale widzę się niewiele zmieniło, podają poniżej ze można cene w detalu pojazdu podzielic na dwa to sie dostanie mniej więcej koszt jego produkcji, a producent zarania tylko około 5% na samochodzie:

https://www.replicarclub.com/how-muc...facture-a-car/