Są w USA kity na lewy dekiel silnika. Dodatkowo wchodzi 1.5l oleju. Na długie przeloty

Wysłane z mojego RMX3085 przy użyciu Tapatalka

Matjasku,
To jakbyś porównywał te dwie modelki...;) Szanuję że doceniasz CRF 300L..:haha2:

Widzę, że opini spro się zebrało ale też sporo okołotematycznych. Jakby nie to, że buduje właśnie dom :D, to bym już był posiadaczem nowej 500ki hehe.. w salonie za zeszly rocznik (modelowy 2022) krzykneli mi 45 tys (obecny katalogowo 53?).
Potem kolejne miliony na zrobienie z tego adv i pare sezonów na testy, i bym się dowiedział. Ależ to by był drogi choć pewnie fajniutki eksperyment.
No i byłoby o czym pisać :D
A tak to zostaje cały czas wierny osioł dr650 :) (choć kto wie , kto wie.. mam to z tyłu głowy jak ten build cb500x adv)

Może skutera też da się przerobić na advenczera ;)

Bez problemu. Montujesz GPS, dopinasz sakwy, stelaz na dziobek "bo fajnie wyglada" i dzida.

Jeszcze wieża. Prawdziwy adv musi ją mieć 😉

A czy dałbyś radę podesłać jakiś link to tego rozwiązania?

https://www.nomad-adv.com/store/p103..._capacity.html - na przyklad cos takiego. Wolalbym chyba jednak czesciej wymieniac niz oni tam pisza. Ale moze faktycznie to zbytki by byly....

Senks!

A tu taka ciekawostka:
https://www.advrider.com/f/threads/k...#post-45008515