Podam Panom jedynie taką informacje, że stare siódemki (nie wiem jak trójki i czwórki..) mają wyższą kiere niż rd07A. Też mi się bardzo marzy zmiana kiery, bo pomimo 25mm podwyższenia, półki od drz 400 SM są inne i mam kiere nisko :Sarcastic:

Siedząc na 03/04 jak i jadąc na stojący zauważamy że kierownica jest wyżej niż w 07 ale chyba jest to kwestia ramy a nie samej kierownicy jako takiej.
No chyba ża sama w sobie jest inna , jakoś nie zwróciłem na to uwagi.

może poszukaj coś od Hondy, może od Szadoły :D

albo od BMW z Jamesa Bonda :D

Aż z ciekawości looknąłem po schematach i wyszło, że i 04 i 07 i 07a mają ten sam nr kiery (53100MY1000ZA 07a: http://zsf-motorrad.de/product/134981 04: http://zsf-motorrad.de/product/169173). Ale co ciekawsze kiera do 04 jest tańsza o 50zeta niż do 07/07a. :dizzy:

To sprawdź z ciekawości czy 03 ma inną czy wszystkie AT mają takie same.

Majki, wsadź łapę pod poprzeczke w rd07 i rd07a

Dzieju, 03ki maja inny nr: 53100MS8010ZA http://zsf-motorrad.de/product/192167

Rambąk, możliwe, że tak, ale wg schematów jest to samo... :dizzy:

A co do samej kiery, to jak szukałem do siebie wysokiej to ori była najwyższa na rynku i taką też zanabyłem +45mm podwyższenia (ale niższe półki, od KTMa) i dla mnie jest akurat. :D

pewnie tak, daje od rd07a jako standart do wszystkich. Musze znowu pożyczyć od kogoś te regulowane podwyższenia i podziałać. :)

No nie jestem pewien, jak kupowałem do siebie ori to podałem nr z fiszek od 04 i dostałem wysoką. Nie wiem czy teraz znajdę nr tej kiery, ale w domu mam jeszcze po niej pudło to mogę luknąć co tam napisali. ;)

A podwyższenia siedzą w suce i raczej tam zostaną narazie, no chyba że znajdę do niej wyższą kierę (ale mam teraz Renthala i mało mi się opłaca zmieniać). ;)