Podeslij namiary. Z góry dziekuję!

Jest jeszcze serwis Bajron, o którym Ci wspominałem przy ostatniej okazji.
https://www.bajron.pl

VAG SERWIS
Krzywa 5A, 05-091 Ząbki
tel 501 613 730

Mój ojciec w T4 2,5 TDI ma identyczne objawy.
Silnik jest podkręcony na sterowniku. Podczas jazdy odłącza turbinę, zazwyczaj przy odpuszczaniu gazu. Po ponownym włączeniu zapłonu działa znowu.
Ojciec założył przycisk chwilowego odłączenia zapłonu żeby podczas jazdy można było zresetować sterownik. Upierdliwe ale jakoś działa.

Kilku "mechaników" od diesla badało tą sprawę i nikt nie mógł dojść co jest winne. Z chęcią się dowiemy jak uda się u Ciebie zdiagnozować.



Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Wszystko wskazuje na jakiś fakap z blowoffem. Ja bym tu kierował swoje kroki na czysta logikę. Pojawia się nieprawidłowy parametr czyli być może zbyt wysokie ciśnienie przed przepustnica co jest potencjalnie groźne i turbina jest odłączana. Oczywiście misiam tylko ba podstawie tego co do tej pory przeczytałem. Wszystkie fury dlubnieto i coś przestało ryksztosować :)

M

Umówiłem się u Bayrona o oni chyba się specjalizują w LTku. Zobaczymy...

Daj koniecznie info, jak już się problem uda rozwiązać.

Parę dni temu nie czekając na Bajrona wymieniłem sterownik silnika i póki co problem zniknął. Nie jest to jeszcze wiadomość o pełnym zwycięstwie ale na razie wygląda dobrze. Awaryjny ani razu się nie zapiął. Kupiłem minimalnie inny sterownik z mapami o do innej wersji mocowej i dlatego nie mogę być pewnym sukcesu.
Tak czy siak pojechałem do Bajrona żeby nie robić z gęby du... Skoro się już umówiłem porobili mi inne rzeczy. I tu pełny szacun za obcyk. Świece żarowe, których nikt nie mógł wykręcić poszły jakoś nie powiem że bez problemu ale poszły i mam na zimę problem z głowy. Ustawienie kąta wtrysku trwało 20minut a wszystko za niewygórowaną kwotę. Piotr dzięki za namiar na Bajrona. Polecam!

No to świetnie! Trzymam kciuki za sprawne działanie fury, niech moc pozostanie z Tobą. ;)