Africa Twin Forum - POLAND - Łańcuszek pompy olejowej lata jak prosie w miechu.

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Forumowy Mechanik (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=182)

- - Łańcuszek pompy olejowej lata jak prosie w miechu. (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=43875)

kiedys jakies klocki chiba - do silnika nie zagladalem ale na rozkladowkach wyglada to bardzo podobnie do tego co jest w serii VT/XRV:

https://cdn.baboon.eu/1325208/conver...8656-1-big.jpg

https://www.cmsnl.com/honda-vfr1200f...l#.Y_ec1nbMKUl

jedyne 1000 pln sztuka - ale z tymi napinaczami raczej nie ma problemow - lepsze to niz wynalazki w CBR czy olejowe w BMW czy Triumphah

Ale może się luzować tak jak w viadrze ? U mnie na zimnym mam wrażenie, że się odzywa przedni.

Cytat:

Napisał szynszyll (Post 809440)

chodzi mi tylko o to, ze pytasz nas o zdanie nie po to zeby je poznac ale zeby potwierdzic swoja teorie. typowe - przyzwyczailem sie po latach pracy z klientami. pisza Ci ludzie co od lat grzebia w AT, ze to co pokazales na filmiku jest NORMALNE i lancuszek nie wymaga wymiany. jak nie przyjmujesz tego do wiadomosci to po co pytasz? zmierz obecny luz potem zaloz DID-a i tez zmierz luz. po prostu. dla mnie lepszy uzywany MORSE niz nowy DID.

Cytat:

Napisał Ciedar71 (Post 809449)

Rozumiem, że nowi dużo pytają bez zastanowienia. I to może męczyć. Więc będę pytał mniej a więcej czytał.
Dla usprawiedliwienia dodam, że nie mieszkam w Polsce i przyznam, że miło jest mi mieć kontakt, zrozumienie i akceptację od ludzi mówiących w tym samym języku. Choćby przez internet. Te naprawy to taki pretekst żeby to poprostu mieć i trochę odskoczyć od codzienności.
Jutro już piątunio, piąteczek i pozdrawiam . Miłego weekendu.

Szynszyll ma rację.
Masz kilka odpowiedzi od userów, że nie od tego łąńcuszka wali Ci kosz czy jak napisłeś: "niepokoi mnie jego głośna praca".

Wymień ten łańcuszek, ale kosz i tak bedzie walił, wtedy będziemy kontynoować dyskusję:)))

we wiaderku masz zupelnie inny rodzaj napinacza:

https://www.cmsnl.com/honda-xl1000v-...l#.Y_ev-nbMKUk

https://makinaparts.com/4019-8533-th...ntroforoy-.jpg

w vfr jest lyzwa ze sprezyna jak w XRV ukryta w glowicy/cylindrze a we wiaderku napinacz zewnetrzny.

nie sadze by za jakies halasy odpowiadal napinacz u Ciebie - jak bedziesz robil zawory to zerknij na jego wysuniecie i znaki na walkach - bedziesz mial wiedze o wypracowaniu lancuszka.

Cytat:

Napisał szynszyll (Post 809539)

Dzięki :)

ile masz w tym vfr nalatane? na rycinie masz wartosc graniczna wysuniecia napinacza z serwisowki.

no to lancuchom nic nie powinno byc przy tym przebiegu

Cytat:

Napisał szynszyll (Post 809572)

no to lancuchom nic nie powinno byc przy tym przebiegu

Nawet nie wiedziałem jak wygląda napinacz w tym moim koromyśle. :D

bezproblemowy i niesmiertelny wiec tylko sie cieszyc

łańcuszek w hondzie nowy 680pln, taki sam na wolnym rynku ( Morse 92RH2015 120) to 160pln. tyle kosztuje woreczek z naklejka Honda :)