czemu Japończyki tak opornie z tymi kołami bezdętkowymi...w Europie już to standard.

to norma... Japonia dopiero coś robi jak już musi, gdyby nie normy emisji spalin to do dzisiaj wsadzaliby gaźniki.

Wiele lat temu jak wchodziły kierunki LED pytaliśmy gościa z YAMAHY dlaczego nie montują led to oficjalna odpowiedź była taka iż z badań jakie przeprowadzili wynika iż lepszą widoczność zapewniają tradycyjne kierunkowskazy.

Spokojnie pewnie wyjdzie jakaś wersja super hiper sport z bezdętkowymi oponami i zbiornikiem 30Litrów :).

Chodzi o kij i marchewkę i aby "osiołek" nigdy nie zjadł tej marchewki :)

Za młodego z poziomu CZtki człek się ślinił jak widział japonię, cztery w rzędzie. Teraz też będzie się ślinił jak zobaczy czwórkę. :mad:

Zawsze wydawało mi się ze dętkowce są w najbardziej off-zaawansowanych sprzętach bo bez dętka wiadomo. Powietrze zejdzie jak dobije do felgi, a dętka to dętka. W tenerce był jeszcze po przeciwnej stronie wentyla otwór na mocowanie opony, żeby nie obracało przy niskim ciśnieniu. Z zapędów bardziej advenczór nie szedłbym w bezdetkowce z racji możliwości samo naprawienia, ale pewnie się mylę bo są zestawy naprawcze, ale nie zawsze pomogą.

Nie każdy poradzi sobie z dętką w polu, ale jak ktoś sobie radzi to dlatego są dętki w kufrze na grubszy wypad;)

chyba zupełnie na odwrót - do bezdętkowej opony zawsze mozna wsadzic dętke w razie skrzywienia felgi, ale takie przypadki raz na milion. W wiekszosci przypadów bezdętkowca naprawiasz w 10 minut a nie godzine jak dobrze pójdzie.
Poza tym bezpieczeństwp większe na trasie na bezdętkowych. Szkoda nawet dyskutować, nowy Transalp jest nastawiony na szose a wpieprzyli mu duże koło z przodu i dętki :vis:

no racja, kurde mogli chociaz dac felgi/opony bezdetkowe i bylby spokoj.
21/18 co w tym zlego?
ale z drugiej strony, za 2-3 lata bedzie lift i juz bedzie bezdetkowo, itd

co do zdjecia u gory, to quickshifter kosztuje 290euro a nie 700. za 700 bedzie napewnmo jakis pakiet.

Jakie to ubogie... licznik, instrumenty itp. jak taki kit acerbisa za 500 zł

Co do siadania to raczej twardsze niż miękkie pod tym kolesiem ponadto na nóżce stoji bocznej więc się tak jak trzeba nie usiądzie

to widze przesadzili z cena...myślą że ludzie saamą nazwę kupia?

zasada kija i marchewki nie dadzą Wam tego co chcecie bo za rok dorzucą to i tamto i tak wkoło ale nigdy nie będzie to kompleksowe rozwiązanie.

CRF1100 też ma dętki chociaż w tej klasie to już nikt ich nie stosuje a Hunda musi bo się udusi. UE czasem zarządzi coś mądrego i życzyłbym sobie obligatoryjnego zakazu stosowania dętek w motocyklach szosowych powyżej 500ccm pojemności. Nie raz miałem okazję zdejmować oponę z takiej felgi i o ile tylną trzeba się dobrze napocić aby zrzucić to przednie zdejmuje się miło i przyjemnie ... więc gdzie jest problem?? problem jest w w kapciu złapanym np. przy 130km/h jak opona spadnie z felgi jest już po Was! nie ma szans na opanowanie motocykla!

Inna kwestią jest, że z bezdętkowych ciśnienie zazwyczaj schodzi powoli a dętki pyk i nie ma.

na mobile jest za 10500€ do zamowienia, czyli wychodzi okolo 49000zloty oczywiscie bez kufrow i tak dalej.
A z drugiej strony jest co tanszego w tym segmecie???