to jest gęsta pianka. co ma nałapać...
poza tym kufer szczelny. najwięcej piasku to narazie z sandaóf wyleciało mimo, że wytrzepane.

Piasek z ciuchów i butów, woda z materaca i namiotu, piwo z puszki, trawa ze szpeju.

Wsadzić, wymieszać i zostawić na sezon zimowy.

Taki był mój przepis i zrezygnowałem.

To ja będę wyklejal. Jeszcze nie wiem czym ale chyba już wiem.
Nie ma opcji żeby mi się torba syfiła od tego miękkiego jak gówno Alu.

Cham się uprze i mu daj.

To chociaż weź laminat z pianki polietylenowej a nie poliuretanowej. Będzie odporniejszy na wilgoć, mniej syfu wciągał i dłużej pożyje.

Ni nie oszczędzaj próbując kleić jakimś mazidłem pianki, tylko laminat kup.

samoprzylepne panele wyciszające do samochodów. powinno to dać radę. to musi być przyklejone żeby sie alu nie wycierało i nie chodzi o to, że wytrze się wewnątrz - ten pył jest potem wszedzie.

Tutaj masz torby do kufrów przeróżnych, mają zamki i rączki, więc tak jak mówił Czarny, torbę można wziąć ze sobą.
Mam tylko kufer centralny i kupiłem torbę u Ewki do niego, wypełnia całą przestrzeń, aż po pokrywę, a nie równo z dolną częścią kufra.

https://sklep.krawiectwoewa.pl/akces...lowe-c-14.html

Ja bym z żadnymi matami nie kombinował. Ciekawe jak kufer się solidnie nagrzeje na słońcu?

Używam toreb do kufrów, chyba je szył Apduro. Mają nalatane ze 30 tyś. km. Nic się nie wyciera, torba się nie syfi.
Wyklejanie pianką? Ludwiku i Sabo nie idźcie tą drogą.

Te od Ewy używam i polecam.

Torba torbą ale jeśli może się ocierać podczas jazdy o ścianki to aluminium będzie na torbie - na czarnej nie widać - niemal, ale weź to przejedź ręką. Zresztą kuwa to nie temat o torbach.

Maty wygłuszające do aut się nie nadają.
One muszą być przykryte czymś, bo poliuretan ma słabą odporność na ścieranie (dlatego na ogół są pod wykładziną, plastikiem albo w trudnodostępnym miejscu.

Do tego mają gorszą odporność na promienie UV (niby w kufrze dostęp słońca mały, ale jest)

Jak już musisz to weź polietylen.

Torby jakoweś też kupię Ale chyba jeno jedną bo Givi/kappa nie robią takich niesymetrycznych a jeden kufer mam podcięty. Narazie jednak wyjazdy z lodówkami na ten sezon chyba się skończyły. :/

mototorby.pl
Używam ich toreb do aluminiaków Givi i używałem do plastików też. Spoko jakość. Nie brudziły się od aluminum. Wygodne, bo wyjmujesz z kufra i już.
Nie mam tam żadnych udziałów ani znajomych.

Gdybym miał wybierać wolę dać zarobić naszym.
Wodoodporne te torby w razie w? Jaka cena?

Pomarańczowy pokrowiec namiotu do prania od Alu o nie wiem czy to zejdzie. Nawet ręcznik z mikrofibry zmienił lekko kolor /: miękkie to Alu jak plastelina.

Wg mnie to cordura, czy w pełni wodoodporna to nie wiem, na pewno chroni przed wodą ale pierwszą barierą powinno być uszczelnienie kufra. Cen aktualnych nie znam, pytaj, ja dawno tam kupowałem, było znacznie taniej niż np. oryginały Givi.

Dzięki Kisiel -
Sprawdzę temat.

Orientuję się ktoś jak WR wygląda pod prawie 2 metrowcem? Dlaczego też WR a nie CRF 1000 skoro różnica w masie nie jest aż tak duża?

Jak słoń na ogórku😁 😉. To są różne motocykle . Jeżeli do wyjazdów dalszych lub bliższych to zdecydowanie Afryka w Adventure Sports . WR to w sumie nie mam pojęcia do czego , zastanawiam się czasem mam fenomenem i popularnością tego motocykla 🫣😉

Wysłane z mojego 23117RA68G przy użyciu Tapatalka

Mam 185cm i wyglądam na tym trochę już jak Wicja na kocje. Zaleta bo jest wysoka ale jest bardzo krótka podobnie jak stare xtz750.
Skąd popularność? Bo to zajebiste moto jest. Do jazdy solo chyba jednak wolę Tenere niż NAT - przynajmniej zawias jest a nie to co Honda dawała w standardzie. No i wciąż, dla mnie, to najładniejsze endupo na rynku. Przebija to tylko imo Madafakingsowy makaron.

Dobrze to czytać ;). Mam ATAS ale chyba wolę coś do czego nie szkoda założyć kostki ;) i chyba po będzie KTM 890 albo WR. Muszę się przysiąść się do KTMa czy aby nie za niski.

Tylko jeśli masz na względzie dużo offa WR nie jest dobrym pomysłem.
TO zawieszenie które jest w WR i zwykły zbiornik. Chyba Rally miała właśnie w pełni regulowany zawias.
WR jest ciężkie a masa dość różni się między pustym a pełnym baniakiem. Uważam że to naprawdę fajne ReiseEndupo jeśli oczywiście z lekka zmrużyć oko.
Na swojej zrobiłem parę tras 800-900km no i w tym roku powtórzyłem IronButt 1661km w 19h więc da się polatać grubiej.
Chciałem moto z dobrym zasięgiem i niskim spalaniem. Ma kilka wad ale już nie mam złudzeń. Moto bez wad jeszcze nie zrobiono.
Chodzi mi czasami po łbie żeby się jej pozbyć żeby nie mnożyć bytów w garażu ale nie ma kolejki chętnych a dwa to moto wciąż pełni dobrą funkcję.

Off to za dużo powiedziane ale chciałem trochę powłóczyć się po PL drogami bez asfaltu ;) Wr czy Ktm to i tak ciężkie motocykle ale wydają się bardziej odpowiednie do tego celu.
BTW kilka lat temu zrobiłem z kumplami trasę przez Igumenitsę promem do Bari i powrót. Jeden leciał na T7 i dał radę a w sumie wolno nie było.

Mam 198cm, przejechałem WR Afrykę, daję radę.

Mam tyle samo. Wybiorę się gdzieś i przysiadąde.

Sam jechałem, to nie mam za dużo zdjęć na motocyklu, ale zrobiono mi filmik w Kamerunie, jak startuje :)
https://www.facebook.com/reel/1279003523139790

P.S.
Mam obniżone o 4 cm podnóżki i podwyższoną kierownicę oraz Twinpegsy, chcę jeszcze podwyższoną kanapę, będę robił. Dużo daje dla kolan a mnie już bolą po paru godzinach jazdy.

Tragedii nie ma. Jest gdzieś relacja z Twojej wyprawy?

Piszę :) na forum, a taka FB:
https://www.facebook.com/motopodrozepl