Motocykl bardzo dobrze zachowany. Tzw renowacja czyli nowe chromy i powłoka lakiernicza tylko obniży wartość. Ale to tylko moje zdanie. Właściciel zrobi jak zechce.

No zmota jest :D na miarę tamtych czasów ;) Tylna lampa z Gazeli, kratka z Fumki, klamki z WSKi chyba. Dużych braków nie widać, będzie przyjemny remoncik. Jak swoją robiłem, to całą zimę czatowałem na Allegro i innych OLXach, żeby graty ogarnąć :) Jak przyjadę na święta do domu to poszperam w garażu, jakieś drobiazgi mi zostały. Na pewno mam zbiornik w przyzwoitym stanie, obejmy klamek ( a może i całe mocowania), gumy zbiornika chyba mi zostały, może coś jeszcze się znajdzie. Jak będziesz czegoś potrzebował, to sprezentuję. Niektórzy remontują w takim stanie, w jakim moto zastali, czyli wszystkie przeróbki rodem z PRLu zachowują. Ma to swój urok :) Co do rocznika, to możliwe, że 1967 był rokiem przejściowym. Wprowadzili model poliftingowy, a równocześnie opróżniali magazyny ze starego :)

Dzięki Rojek, może będziemy dilować;). Na tę chwilę potrzebny mi błotnik tył. Mój jest w stanie agonalnym, ale do reanimacji.

Niestety błotnika brak. Przedni masz niepogięty? Bo to częsta przypadłość w tym modelu.

Jak bym teraz dorwał coś z PRL w oryginale to jedynie bym zrobił hamulce, silnik i lampy żeby świeciły, reszta została by jak z fabryki i tłukłbym ile się da...

z tego co pamietam orgydzinalny gaźnik miał komore pływakową na 2 srubki od góry .... wywal tego pegaza min mabawisz sie nerwicy
:D ...

Renowacja obniży wartość ?
Czyli co, kupujesz strucla za 3 koła , w renowacje wkładasz 10chę i sprzedajesz za 2500?
Obniżyć na pewno nie obniży ale wsadzonych pieniędzy raczej nie odzyska gdyby chciał sprzedać.

Obniży. Za parę lat te w stanie nienaruszonym renowacjami będą więcej warte niż te wypacykowane. Wystarczy spojrzeć na sprzęty klasę starsze i droższe. Tam tak już jest.

Warto rozważyć. Np pięknie współcześnie wylakierowane motocykle tracą ducha czasów w których zostały wykonywane. Do tego dochodzą pewnie okresowo modne trendy które po kliku latach są gardzone w środowisku weteraniarzy. Jak np obróbka części aluminowych kiedyś polerowanie, jeszcze niedawno szkiełkowanie. Co innego gdy pojazd jest w naprawdę złej kondycji. Ta SHL jest taka, że bym zrobił eksploatację i zabezpieczył przed dalszym korodowaniem. Ale ludzie lubią mieć nowe. Żeby wyglądało jakbym przyprowadził ze sklepu. Bo to takie nasze cywilizacyjne skrzywienie.

Kumam o czym mówisz , wystarczy zerknąć na wyścigi Trog.
Do nas ten trend jeszcze nie dotarł.

Moja WSK dwuramowka jest po całkowitym remoncie mechanicznym ale wyglada jak 50 letni motocykl ze wszystkimi tego konsekwencjami. Nie mam zamiaru nic z tym robic. Żółta blacha na czymś takim nabiera zupełnie innego wydźwięku.
M