Ponoć 100 tys km i złom - też słyszałem że nie do kupienia jest takie cudo.

Dokladnie tak jak napisal Maciach,tam byl problem z glowicami i przegrzewaniem sie silnika nawet po wymianie glowic planowaniu itd. itp. po niedlugim czasie problem powracal . W jednym pokusilem sie o remont generalny w wiekszosci na nowych podzespolach ale po jakichs 2500 tys. km problem powrocil silnik sie gotowal . Nie wiem wada konstrukcyjna albo co.3 sztuki mialem w kazdej to samo ,znajomek mial 2 i ten sam problem.

To nie ma co sobie tym wynalazkiem zawracać głowy. Benzyna tańsza od ropy, a przy małych silnikach na jedno wychodzi. Dzięki za info.

ostatnio znajoma sprzedała sprawnego matiza z gazem za 1,5 tys. po sprzedaniu reszty silnik by wyszedł za grosze.

Mecia, jakby Ci rusek z daihatsu nie wyszedł, zawsze możesz zaimportować do:

http://tablica.pl/oferta/fiat-126p-d...cz-IDMBqf.html

Hehe. Dzięki chłopaki. Piec juz jest kupiony od Tico. Skrzynia od Dniepra jest już z nim połączona. Rama juz się tnie, tylko robota narazie stoi, ponieważ chory jestem. Jak wszystko skończe zdam fotorelacje dla potomnych, chociaż komu z młodych w dzisiejszym świecie chce się jeszcze z takimi jajcami bawić ;) .Kazmir , a do czego Ty ten piec chcesz wcisnąć ?

Tak na marginesie orientowałem się ile kosztują części do silnika tico i jestem mile zaskoczony. Przykładowo komplet oryginalnych pierscieni na 3 cylindry około 50zł, a lepszych, polskich około 65 zł. Zestaw uszczelek na cały silnik łącznie z simeringami i uszczelką pod głowicę około 65 zł, gdzie w innych autach za samą pod głowicę trzeba tyle dać . Tłok w granicach 60 - 70 zł za 1 szt. Panewki tez są tanie, ale to przeważnie nie pada tak jak i wał. w koncu Japońce też tam trochę mieszali. Uszczelniacze zaworowe 3 zł za szt. Rozrząd 80 zł razem z napinaczami i pompą wody. Termostat wiadomo , bo już znany :D itd itd.

No relacja jak najbardziej wskazana. Bardzo jestem ciekaw, co Ci z tego wyjdzie :) :Thumbs_Up:

stary jestem ale chętnie popatrze coście dospawali do tego silnika ;)

Korzystając z faktu , że leżę to sobie trochę popiszę i popytam. Czy ktoś z forum ma dojście do dłutownicy z obrotową podziałką. Nie wiem jak to się dokładnie nazywa. Chodzi o przerobienie tarczy sprzęgłowej samochodowej, a dokładnie jej frezu w który wchodzi wałek skrzymi biegów. Poprostu dnieprowa skrzynia ma wiekszy wałek i mniej klinów.








Pana Moderatora prosiłbym o przeniesienie całego tego tematu , jeżeli oczywiście chcecie go widzieć na forum, bo AT to on nie dotyczy, no chyba, że weżmiemy pod uwagę fakt, że termostat z Tico pasuje do Africi :P

Mecia,dorabiałem kiedyś tarcze do Manty :D w tym zakładzie co prawda pare lat temu ale zadowolony byłem,Pastor ma blisko do nich ;)
http://www.metalowiec.com/