Foty dawaj - zwłaszcza miejsc na flaszki w bagażniku :D.

Ja mam tylko jedno zdjęcie swojego Tyrana.
Jadąc trochę dłuższą drogą do pracy nie trafiłem w drogę :haha2:
Jakieś 1,5 km od domu :D

Wcale się nie dziwię że krwawił jak wy nawet nie przecedziliście dla stracenia koloru :D:D:D

Plamy z krwi
Woda utleniona
OcteNisept
Namaczanie w zimnej wodzie
Pralnia

Musiałem go przetargać przez pół Polski, wszystko w trasie: wziął 10,5/setkę, później polatałem po okolicy to skoczyło prawie do 20 :dizzy: ale koła gorące i po każdym hamowaniu pierwsze 500m jakbym 30' pod górę jechał :vis:
Auto już na kanale, tłoczki z gumkami też przyszły, więc będę walczył jak tylko oswobodzę się od pracy trochę. Ze spalania pewnie nie zejdę za dużo, bo jak już nie będzie trzymał, to będzie szybciej jechał ;)

T4R Chinook
 

Tak było na początku, poszukiwaliśmy auta które mogłoby zastąpić HDJ80 KUPA, zgodnie z nomenklaturą mojej małżonki. T4R nie jest to może "pożeraczem śniegu" ,ale w kopnym daje sobie jakoś radę .Kupione z przeznaczeniem jego jest między innymi pożeranie odległości wożąc na swoim pokładzie rodzinę oraz głównego sprawcę całego zamieszania
http://i39.tinypic.com/1ono1t.jpg
Samochód kupiony w kraju z przebiegiem 76 tys mil serwisowany w ASO po jednej naprawie blacharskiej , a w stanach kupiony na aukcji ubezpieczalni (wybita była jedna szybka trójkątna tylna ), na dzień dzisiejszy mam zamiar wymienić zawieszenie na akcesoryjne bo obecne ma już zrobione kilka kilometrów , a prowadzenie po przejechaniu w ostatnim okresie ponad 3 tys km nie jest idealne. W pierwszym momencie były problemy z hamulcami z przodu i po zmianie tłoczka oraz gumek problem ustąpił , natomiast teraz mam niejasne przeczucie że samochód jest zbyt twardy, pies nie chce jeździć w bagażniku , bo wyganiają go stamtąd podskoki samochodu, przechodzi na środkowe fotele co nie jest bezpieczne ani dla niego ani tym bardziej dla pasażerów.

http://i44.tinypic.com/90rnrl.jpg

http://i40.tinypic.com/10rs86v.jpg

http://i41.tinypic.com/2ij6e6a.jpg

http://i39.tinypic.com/nx87y8.jpg
W celu poprawienia komfortu podróży w bagażniku mam zamiar zlikwidować tą podnoszoną półkę aby wrzucić tam jakiś materacyk , który może będzie trochę likwidował wyboje.
http://i41.tinypic.com/2lau34x.jpg

http://i43.tinypic.com/voncdw.jpg

http://i44.tinypic.com/30auy6w.jpg
Jak do tej pory jestem zadowolony i mam nadzieję że zawieszenie rozwiąże problemy z prowadzeniem . Mam jeszcze zamiar zakupić komplet felg pozbyć się kłopotów z sezonową zmianą ,oraz założyć jakieś pokrowce na siedzenia. Ideałem byłaby też zmiana opon na ciut większe (265/70/17) z bardziej A/T-kowym bieżnikiem , bo ten co jest teraz wygląda jak szybka opona letnia a nie porządny A/T, ale mogę się też mylić do do jej wyglądu i sprawności w niewymagającym terenie
http://i41.tinypic.com/2qny3bt.jpg
PozdrawiaM
Po zmianie zawieszenia i pierwszej wycieczce do Maroka , zmieniliśmy zawieszenie na OME, opony BFG w rozmiarze 245/75/17 były trafnym wyborem

Dobinson

http://i43.tinypic.com/1624fhy.jpg

http://i44.tinypic.com/eki52q.jpg

http://i39.tinypic.com/314fp89.jpg

Ome

http://i52.tinypic.com/20uy9vp.jpg

http://i56.tinypic.com/2myomqa.jpg

Zdobyte doświadczenie w Maroku uświadomiło mi że trzeba więcej pracować ciśnieniem w kołach które odpowiednio zastosowane być może spowodowałoby mniej problemów z amortyzatorami
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=7884
Zastosowałem filtr cyklonowy ponieważ więcej jeżdżę w kurzu niż w wodzie , a snorkela do mojego nie ma.

http://i53.tinypic.com/5btq1u.jpg

Jakby co to można się pobawić w budowę wewnętrznego snorkela , ale na razie nie ma takiej potrzeby

http://www.chaosedition.com/photogal.../snorkel_1.jpg
Ponieważ w Maroku brakowało nam w sumie tylko lepszej możliwości spania , a spanie w namiocie na ziemi na dłuższą metę dla mojej małżonki jest nie do zaakceptowania, pojawił się namiot dachowy.

http://i51.tinypic.com/xp3fw1.jpg

http://i54.tinypic.com/16h812d.jpg

http://i54.tinypic.com/2r6z4ef.jpg

http://i52.tinypic.com/2rnue6a.jpg

Szerokość poprzeczek 135 namiotu 140 ale to chyba chodzi o najszerszą część.
Pierwsze testy zawieszenia po Maroku odbyły się w Macedonii i Grecji
http://s789.photobucket.com/albums/y...onia%20greece/
Zestaw z namiotem testowany w maju na Ukrainie oraz w krajach nadbałtyckich i spełnił pokładane w nim nadzieje w 100%

http://s789.photobucket.com/albums/y...iero1/Ukraina/

http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=7132

Sezon namiotowy zakończyliśmy w Październiku
http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=7136

Na zimę założyliśmy to co było dostępne 265/70/17

http://i789.photobucket.com/albums/y...y/16cb80de.jpg

http://i789.photobucket.com/albums/y...y/1908af4a.jpg

http://i789.photobucket.com/albums/y...y/ed57292d.jpg
Niestety potwierdza się to co pisałem wcześniej , na naszych wspaniałych wyprofilowanych jezdniach szerokość opony nie współgra z koleinami co powoduje myszkowanie podczas jazdy .
Tak w skrócie wygląda zastosowanie naszej terenówki , niestety w wyniku kontaktu z czcicielami krzaczorów , lakier jest miejscami porysowany , ale w wieczornym świetle całe auto prezentuje się okazale. Co do wyposażenia off to w większości jest już na pokładzie bo auto jest wyposażone w fabryczne osłony , ale jeszcze się nie zepsuły , napęd 4x4 jest , reduktor jest , blokada międzyosiowa jest. Mam 2 szekle i kinetyka (blake snake ) oraz zestaw do łatania dziur w oponach, no i kuchnię z garnkami aby można było spędzić miły weekend z dala od codziennego zgiełku

http://i789.photobucket.com/albums/y...1/1db2baca.jpg

http://i789.photobucket.com/albums/y...1/d94ef2bb.jpg

W Radocynie nie ma zasięgu i trzeba wyjść na pobliską górę gdzie kiedyś była wieś Długie i można poinformować rodzinę gdzie jesteśmy.
Po kąpieli w Wisłoku pora na śniadanie podczas którego dokończyliśmy oscypka
http://i789.photobucket.com/albums/y...1/150d99d1.jpg

http://i789.photobucket.com/albums/y...1/b237574b.jpg
Pies po nocy spędzonej w samochodzie był wykończony , chyba całą noc czuwał
http://i789.photobucket.com/albums/y...1/19c9e910.jpg
Podjęta została też kolejna próba usprawnienia sposobu podróżowania z psem
http://i789.photobucket.com/albums/y...1/cd982da6.jpg
Zakupiliśmy bunca i kilka oscypków oraz zamówiliśmy trochę baraniny (może też i świnka się znajdzie)
http://i789.photobucket.com/albums/y...1/492fcc5b.jpg
a wszystko pędzone w takim klimacie
http://i789.photobucket.com/albums/y...1/68efe2bb.jpg
Baca zeznał że w miejscu gdzie się rozbiliśmy prowadzą owieczki do wodopoju i dlatego trawa była tam niska. Wieczorem niezapomniana chwila z widokiem na pobliskie zbocze na którym całe stado owiec zostało na nocleg.

Głównie jeździmy tylko na tylnym napędzie bo nie ma potrzeby nawet w warunkach off tarmac używać 4x4 a już tym bardzie reduktora. Dwa razy zmieniałem zamrożone cylinderki w przednich hamulcach i na Ukrainie padł zamek tylnej klapy , ale sygnały były już w Maroku . Teraz mamy na liczniku 105000 mil .
Osobiście uważam że lepiej byłoby mieć kampera , ale taki kamper którego chciałbym mieć jest poza moim zasięgiem finansowym , podobnie jak inne tzw niezajebliwe , niezniszczalne legendy motoryzacji , a ten samochód miał niewątpliwą zaletę . Pochodził z pewnego źródła i nie miał kręconego licznika co jest normą w 9 przypadkach na 10 gdy poszukujemy np LC 120 w dieslu .
PozdrawiaM lubiący wycieczki

Kiedyś rozmawialiśmy przy okazji odbioru nart. Myślałem, że Twoja Toyota jest hmmmmm.... dużo bardziej hardcorowa ;)
Zastanawiam się nad zmianą podstawowego samochodu na coś takiego.
Możesz napisać, jak z grubsza sprawuje się to w normalnym, codziennym użytkowaniu? Nie ma bujania przy prędkościach 100-120km/h? Jak zachowanie na śliskim/mokrym?

Po doświadczeniach z Terrano (opony MT, lekki lift) na chwilę mi przeszło. Ty samochodem nie da się komfortowo pojechać w długą podróż po twardym i to jeszcze z rodziną.

mialem wczesniej xj 4.0 automat 90' .sam go kupilem w niemcowni i wrócilem nim z tamtad 760km nie znajac se zuppellnie na rzeczy . sluzyl dzielnie ;)
http://lh5.googleusercontent.com/-fF...%252520197.jpg
milo było brnac przez blota w takim klimmacie ;)
http://lh5.googleusercontent.com/-dO...%252520181.jpg
kiedy sprzedalem poniewaz nawinal mi sie pozniejszy wrangler, w miedzyczasie trafilem takiego nissana pathfindera 3.0 V6 automat 87r.;
http://lh6.googleusercontent.com/-H-...281%252529.jpg
ludzie sie smiali mowiac ze jest bardziej amerykanski od jeepa z racji wnetrza ;)
http://lh6.googleusercontent.com/-Lt...282%252529.jpg
http://lh3.googleusercontent.com/-BI...089%252527.jpg
w koncu przyszedl czas na moje marzenie ;
jeep wrangler YJ 4.0 automat 91'
na poczxatku byl stock , jakies taki marny mi sie wygladal :D
http://lh5.googleusercontent.com/-F7...22b5548gen.jpg
wiec sie wzialem i zrobilem mu na poczatek bodylifta 2", nastepnie zalozylem kola bfg 32/11.5/15;
http://lh6.googleusercontent.com/-Af...810%252529.jpg
http://lh6.googleusercontent.com/-kG...289%252529.jpg
do tego potem zalozyłem lifta rubicon express 2.5"(było wczesniej 4"przez moment ale zdjalem bo za wysoko wsiadac bylo :P )
w miedzyczasie jip przechodzil rozne metamorfozy wizualne i zawse mi dostarczal mase frajdy :)
http://lh5.googleusercontent.com/s/v...ight-arrow.png
http://lh6.googleusercontent.com/-i-...%252520011.jpg
http://lh5.googleusercontent.com/-C2...%252520005.jpg
w ostatecznosci pozdejmowalem z niego co bylo mi zbedne i teraz sluzy mi w sumie tylko w cieple dni do lajtowych wycieczek ;
http://lh6.googleusercontent.com/--t...0/P1040201.JPG
http://lh6.googleusercontent.com/-pH...0/P1040203.JPG
http://lh3.googleusercontent.com/-nc...0/P1040205.JPG
http://lh5.googleusercontent.com/-Qh...282%252529.jpg
proza zycia , auto mi sie opatrzylo , znudzilo moze , coraz czesciej nachodzi mnie mysl o zmianie na cos... w sumie sam nie wiem , kilka ciekawych rzeczy mi chodzi ppo glowie , kto wie , moze cos sie zmieni ;)

na koniec moj samochod do uzytku codziennego
Jeep grand cherokee ZJ 4.0 automat 95'
auto naprawde zajebiaszcze ,prawie 3lata bezawaryjnie mnie wozi i blisko i daleko , nie stygnie powiedzialbym :D
http://lh4.googleusercontent.com/-_J...%252520001.jpg
http://lh5.googleusercontent.com/-Vy...%252520002.jpg
tylna kanapa daje mnustwo frajdy ;)
http://lh5.googleusercontent.com/-80...%252520005.jpg
http://lh5.googleusercontent.com/-uY...%252520001.jpg
na koniiec przedstawie auto zacne i warte uwagi .
nissan pathfinder 3.3 automat 96' auto mojego ojca , praktycznie nie uzywane , od momentu zakupu pprzejechal nim zaledwie 7kkm ;
http://lh4.googleusercontent.com/-4V...286%252529.JPG
http://lh4.googleusercontent.com/-EB...288%252529.JPG
http://lh6.googleusercontent.com/-I6...287%252529.JPG

dodam tylko ze od 7lat wszystkie moje auta sa zasilane instalacjka lpg ESGIll ktora montuje mi zawsze jeden i ten sam mechanik . w kazdym z tych aut siedzi ten sam podtlenek lpg i kazde z nich smigalo oraz smiga bezawaryjnie . wyjatkiem jest stary pathfinder z 87 gdzie llpg bylo zalozone w momencie zakupu .

w kwestii wyboru auta dla siebie jestem w zupelnosci spelniony . moj wybor to jeep , ma to cos , uwilbiam jipy i nie zamierzam z nich rezygnowac ;0
pozdro dla wszystkich :D

consigliero (ale masz łatwego nicka ;) ). Tojka ładna - bardzo ładna. Zajebisty ten szpej na dachu. Powiedz - nadaje się to do spania ? Dużo to chla? Myślę, że jednak LR jest tańszy w utrzymaniu - choć napraw jest wiele więcej.

A chesz w ryj :haha2::haha2:

ja tam używam PII 2,5td
z 96 roku 3 drzwiowy krótki
na31"at robi jako bulwarówka wozi do roboty i spowrotem i byle gdzie tez
z bajerów szyby i lusterka
z akcesoriów to w sumie nic ważnego

https://lh6.googleusercontent.com/-B...U/s640/188.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-P...Q/s640/202.jpg