Emek xD
Franz o co chodzi z tym kleinazegen - to ebay w sensie?

I jeszcze jeżeli chodzi o DRZ400 to wersja SM odpada? Bo niektórzy sprzedają wersję SM na kołach enduro i nie wiem czy ta SM ma jakoś inaczej zawias zestrojony??

taka mała podpowiedź co wybrać :)

Żadne Dr nie jest warte więcej jak tysiaka, czy półtora euro a to że kosztują 3 czy 4 x wiecej wynika tylko z tego że znajdują się chętni żeby taką kwotę za nie zapłacić. W mojej ocenie to słaby motorek pod wieloma aspektami, ale każdy to ocenia indywidualnie i kieruje się własnymi kryteriami.

Czarek, co maja oznaczac dwaj panowie po polaczeniu czlowieka z husqvarna? To jakis strzal w kolano?

Nie to tylko próba zniechęcenia do marki i utrzymania niskich cen tych ciągle psujących się motocykli.

Wiesz, bracie R, jak we wszystkim trochę dystansu jest potrzebne :D

To niemiecki olx
Auto moto, mydło i powidlo
Wszystkie dane Drz masz w necie
SM TO UPS o krótszym skoku
A wersja S i E tradycyjne
Adagiio - nie masz racji
Pamiętam Twoje westchnienie do XR650 L
Dzięki któremu, kupiłem ten model
Bo? Jeszcze go nie miałem, a były już prawie wszystkie
Duale
No? I nic nadzwyczajnego. Zawiech lepszy od reszty
Duali bez charakteru
Ale silnikowi z Dominatora wiele brakuje do trwałości
Dr 650 se , Xt 600 czy choćby huski 610
Obsmiewana huska ma lepszy i zawiech i silnik

Dziś wybrałbym Te 610/lub 630

Jako że Franz zrobił pierwszą rysę na wizerunku Dr 650..:-)
Powiem tak ..wolę mojego KLR650A niz Dr650....W naszej ekipie była(bo na HAT się zniszczyła :-) DRka i zawsze się zastanawiałem gdzie jest ten fenomen...?
Moto fajnie wygląda na foto...:) na żywo jest niesamowicie małe...i dla niskich może być super ale dla dryblasów to już jest problem...
Może w dawnych czasach cena Dr była super atrakcyjna ?? teraz wydanie na Dr 20 tys.pln. to wg.mnie nie jest szczególną okazją.
Nie wydaje sie wam , że atrakcyjność danego modelu w danym czasie wynika z eventów w którym ten model uczestniczy ?
np. popularność Dr rozkwitła w czasach opisów podróży Sambora..itp.

Popularność DR jest stała bowiem model ten jest do tej pory oferowany na wielu rynkach. USA, Kanada, Australia. Nie jest to żadne cudo pod żadnym kątem ale uniwersalność, niska awaryjność, możliwości modyfikacji, niskie spalanie i prostota są nie do przecenienia.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...7-789edfcdad3e - tu je poniżej 5 tyś. Euro

Na jednym znanym lokalnym portalu z ogłoszeniami wisi te630 z salonu PL. Może warto na nią spojrzeć, tym bardziej, że coś około 15kPLN cenowo jest ulokowana.

To Trochę bardziej dual (te630) niż enduro (te610), ale przestali to robić po zakupie marki przez tego współwłaściciela KTMa, nie dlatego ze bylo to zle, ale oby pomarańczowe wynalazki się sprzedawały i nie kanibalizowaly 690ek szczególnie, dużo droższych przy tym.
Jac