|  | 
| 
 Cytat: 
 | 
| 
 [quote=ramires;73071]Podobny patent miał Hans w swojej AT. Działa to dobrze i jest czytelne. Teraz ma już perfekcyjne wskazania na Acewell ... :) Co do Voltomierzy, prawdę powiedziawszy, podoba mi się ten patent z pomiarem z gniazdka zapalniczki - co jakiś czas można sobie kontrolować i jednocześnie jak nie potrzeba to się go chowa gdzieś. mam gniazdo zapalniczki ale służy ona do gps-a i ładowania tel a woltomierz jest na stałe (prawie :)) | 
| 
 Cytat: 
 | 
| 
 | 
| 
 Cytat: 
 | 
| 
 Czy ja wiem, zależy jak bardzo to chcesz... | 
| 
 | 
| 
 1 Załącznik(ów) Cytat: 
 są jeszcze amperomierze , cisnienie oleju itd jak komuś potrzeba moge zakupić ale wysle dopiero w grudniu pozdr o taki :Załącznik 7076 | 
| 
 4 Załącznik(ów) Kolejne przerobione tripy. Tym razem diody w oprawkach i nowa naklejka. Fotki kiepskie bo telefonem i przy słabym świetle. Manual będzie, ale jak to mówi mój Junior -"Tato to za chwilę".. Załącznik 7122 Załącznik 7123 Załącznik 7124 | 
| 
 Super robota :) Mam takie małe pytanko techniczne, skąd pobierasz napięciem (z tripa)? Ja robiłem małe dochodzenie i niestety wyszło mi, że to co jest w instalacji to straszna sieczka z mnóstwem szpilek i to co gorsza w obu kierunkach. Będę chciał zobaczyć to na oscyloskopie (narazie to podejrzenia), ale to jeszcze chwila. W każdym razie nie dziwie się że zdarzają się spalone ładowarki i GPSy. W związku z tym zacząłem się zastanawiać jak to jest że tripy działają w miarę stabilnie. Widziałeś tam jakąś dodatkową stabilizację ? /zastanawiam sie nad dodaniem czegoś za regulatorem/ | 
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:24. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.