No i elegancko. Dzięki za informacje. To moto dla mnie:)
A czy ten model ma jakieś typowe bolączki?

Ot na grubo chlopaki

ma. Ciężko go kupić bo bardzo trzyma cenę.

Nie ma co się zastanawiać, zapraszam na Manewry Terenowe w sierpniu: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=35307
Najprawdopodobniej będą 2-3 CRF250L które pokażą co potrafią w terenie i jedna WR250R z bardzo oblatanym turystycznie właścicielem.

No ceny są dość wysokie, ale jest trochę ogłoszeń sprzedaży. Interesuję się tym sprzętem od jakiegoś już czasu.Czytam, oglądam... Same pozytywne opinie i przede wszystkim bardzo wysoka niezawodność. Stąd pewnie i cena wysoka.

Tak samo jest z jakością WR450F?

Ja trzeci sezon jeżdżę na 250L (13k km), i widziałem co robią ogarnięci kierownicy na elkach, i to niektórzy nawet na fabrycznych (bez modów). Pionowe ścianki poryte przez krosy jedynie, da się? Da. Wjazdy na najwyższe góry na ukrainie, i objeżdżanie ktmów i innych JADOWITYCH potworów ;)
Myślę, że nuda to przede wszystkim jest wiecie gdzie ;) a jad też trzeba umieć wykorzystać. Lepsze 250 które się umie złoić na 100% niż 50 czy 100 konny potwór którego nie ogarniamy w 10%. I to widać też jak np. jakiś dzik dopadnie Afrykę i potrafi nią wyprawiać cuda w terenie.
Ja też już się napalałem na dużą pojemność, kurde bo mocy by mi się przydało, bo na długie trasy.. tylko że długich tras nie robię, a mocy 250ki nie umiem wykorzystać w całości. I tak oto.. 250 chyba będzie jeszcze długo ;) Ale każdemu wedle potrzeb, i w sumie po to się bawimy w to wszystko by czerpać frajdę! Tylko teksty o jadzie są moim zdaniem słabe.

Kolega od paru lat jeździ na UA i mówi ze ogólnie męczarnia mocy brakuje na podjazdach.

Z tą "mocą" to jednak chyba lepszy jej zapas, nawet jak się jej (jeszcze) nie umie wykorzystać niż jazda na limicie maszyny.
Ale jak przedmówca napisał - każdy według siebie.
Mi osobiście CRFka w ogóle nie wpisuje się w definicję "motóra wyprawowego" a nawet "prawdziwego duala" ale to raz, że moje definicje a dwa - to R1 (czy też R6) też się nie wpisuje i bym nie kupił ale przecież jest masa ludzi, którzy to moto kochają miłością szczerą a niektórzy nawet świat pokonują i to nie tylko po asfalcie :D

Nie wiem czy tu dalej zaśmiecać o wr - ale z tego co się trochę interesowałem nie jest to w 100% moto bez swoich furii:
-problemy z pompa paliwa- hehehe
-problemy z alternatorem - nawet akcja serwisowa była a to
Generalnie jest tak jak oglądałem kilka sztuk to na pierwszy rzut oka jest to bardziej delikatny od KTM jeśli chodzi np plastiki.
No jak ktoś spodziewa się jadu w WR ce - to będzie rozczarowany - jest mocno ułozona np w stosunku do KTMów jakimi jeździłem
Ale mimo powyższego ja jednak spróbuje kupić WR250R/X na próbę