To dziwne, ponieważ nawet na Ondowskiej oliwie klienci czuli poprawę po zmianie z W30 na 40 co jest normą w ogóle. Jest może jeden wyjątek - oleje firmy C. To kompletne badziewie. A tak z ciekawości : w czym była poprawa ?

Skrzynia ciszej biegi zmieniała, a ondowski to minerał czy półsyntetyk ?

Z tego co kojarzę, to półsyntetyk.

Tak z "ciekawostek" odnośnie "zalecanego wg serwisówki" oleju do widelca VFR 1200x CT, czyli KYB KHL 15-10 i porównaniu do MOTUL.

Oznaczenie "15" w KHL nie odpowiada "15W" u Motula. To dwa różne systemy nazewnictwa. Takie informacje przynajmniej w "mądrych internetach" można znaleźć.

Lepkości (cSt @ 40 °C)
Kayaba KHL15-10 ~15,3
Motul Fork Oil Expert 5W ~16,2 prawie identyczny
Motul Fork Oil Factory Line 5W ~17,2 bardzo bliski, ale stabilniejszy (syntetyk)
Motul Fork Oil Expert 15W ~57 dużo gęstszy, zupełnie inna charakterystyka

The Kawasaki KHL15-10 Fork Oil was sourced from KYB Japan as a direct replacement oil for your O.E. KYB forks.
Features:
- Formulated specifically to meet and/or exceed all factory specifications
- SAE10W (44091-0002) and (44091-0003) or SAE5W (44091-0004) equivalent
- Please see your owner's/service manual for proper fork oil weight/type

A dla zainteresowanych: https://motoiservices.com/en/suspens...valence-chart/

I bądź tu Panie mądry, i nie znaj się na olejach. :lol8:

Znaczy w serwisie mnie ciula zrobili z tym 10W, przy następnej wymianie może spróbuję tego 5W.

W sumie SAE10W też jest wpisany jako zamiennik, ale ja się Panie nie znam. :lol8:
Dowiedziałem się że w olejach silnikowych jak jest powiedzmy 10W30 to tyczy się to wszystkich producentów. W olejach do zawieszenia już tak nie jest.