|
Cytat:
Marocco moze nie ale w mauretani slyszalem ze moze byc problem z paliwem ... Idzie zbiornik z filtrem RG Do Rottweilera tez ma dodatkowy schowek , narzedziowke szmaciana. Zastanawiam sie czy cos jeszcze ... |
W temacie baniaka to Onufry kiedyś miał takie worki na paliwo , całkiem rozsądna opcja.
Cytat:
Dźwignia hamulca jest z gównolitu u siebie dałem grubą bertę. |
Okleić tylne boczki.
|
Po co?
|
Bo od każdej torby się ściorają. Nogawki też zostawiają po sobie odcisk.
|
To fakt, moje mocno ściorane od sakw. Ale aż takim estetą żeby to oklejać to nie jestem.
Informacyjnie nówka chyba 350 ziko a używkę kupiłem za 150 bo mnie spaliła się. Wiadomo która. |
350 zł za nową? To rzeczywiście nie warto oklejać co rok:)
Lewy boczek wiadomo, że od wewnątrz trzeba na srebrny przerobić. Ja miałbym obawy grzebać w osprzęcie silnika bez wsadzenia choćby sondy AFR w komin. Nie widziałem też żadnych wykresów z hamowni przed/po wymianie filtra i komina. Na szczęście(?) te rozterki już za mną.:) |
Ja mam airbox od carbonfoxa z dakarowym filtrem gąbkowym. Robi robotę. Kolega to zobaczył i przerobił oryginalny na wzór obcinająz górę i wklejając mocowanie filtra wycięte z alu. Te pomniejszone airboxy mnie nie przekonują a oryginał to pomyłka.
https://www.ktmonline.fr/12906-large...mcenduro-r.jpg |
Cytat:
Kumpel ma to samo zamontowane w 690 |
Wierzę w działanie power box-ów.
I lubię zobaczyć kreski z hamowni:) Jak pamiętam to temu silnikowi niczego nie brakowało poza efektami dźwiękowymi. No i nie dało się nim taś taś po wsi latać. HUZARIA!:) a bez amora skrętu to już proszenie o kłopoty... Fajnie (także cenowo) miał to kove 450 chyba zrobione. Kupujesz moto i za grosze dostajesz komin tytanowy i komp na euro4. |
Cytat:
Owszem, pewnie gdzieniegdzie.. w piasku.. łatwiej, ale bez przesady. Wysłane z mojego SM-S936B przy użyciu Tapatalka |
Cytat:
Po flashu ECU można taś taś po wsi i nie ma dziury w średnich. |
To w takim razie mój GasGas od nowości przy próbie rozpędzania powyżej 120 km/h chciał mnie zabić wpadając w shimmy:)
Ten brak taśtaś wynikał także z proporcji fitłoka do skoku. Ale przyznać muszę, że fajnie się na nim "regulowało emocje" w tym krótkim romansie. |
Z shimmy prawda. Mnie rozbujało wprawdzie tylko raz i przy jakiś 90 km/h, ale: wysoki błotnik, zawirowania powietrza za ciężarówką którą chciałem bujnąć, opony kostka i ciśnienie jakieś 0,6 było, niewyważenie koła 80g (jak się potem okazało), generalnie słabe wolne tłumienie dobicia w tym widelcu (tak, tak, po trosze i te rzeczy mają wpływ na niestabiność)
|
Cytat:
|
Używał ktoś płynu chłodniczego Evans w husce lub innym sprzęcie? Daje to radę ?
|
Tak na prawdę, nie ma znaczenia co nalejesz, ale raczej wymień cały.
|
Evans to ten cudny płyn co kosztuje bimbalion i nie ma w składzie wody?
|
Yhy jakiś kosmos kasa bo i płyn drogi i jakaś specjalna płukanka.
|
Do motoru który będzie używany w terenie, gdzie dolewki czegokolwiek są niewykluczone⌠ja bym dał sobie spokój
|
Cytat:
Montuje duży wentylator i powiększam pompę wody oraz założę manualny włącznik wentylatora. To powinno wystarczyć |
Pamiętaj, że woda ma 2x większe ciepło właściwe niż glikol etylenowy. Stąd stosowanie w motkach wyczynowych mixu woda - płyn 1:1
|
było powyżej o shimmy to nie wiem skąd i jak się to wzięło ale kiedyś na FT500 miałem taką od ogranicznika do ogranicznika, łącznie z popiskiwaniem opony przy przejściu od jednego ekstremum do drugiego. jakieś 75-80kmh. nie wiem jakim cudem nie rozjeb... się wtedy. szczęście, tylko tyle.
co do chłodziwa to te superchłodziwa mają za zadanie nie dopuszczać do powstawania wrzącej warstwy bezpośrednio na tulei - taka warstwa białych pęcherzyków jak w czajniku tuż przed zagotowaniem - ta warstwa ma niestety niepożądaną funkcję izolującą element gorący od czynnika chłodzącego. |
Zgadza się , dodatkowe ten "super płyn " z racji tak wysokiej temperatury wrzenia nie podnosi ciśnienia w układzie chłodzącym i ma jeszcze parę zalet. Nie mniej nie można go z nie czym mieszać i w razie pomieszania mogą wybrać c się osady ... Płyn ten też nie jest na bazie glikolu. Wiem że czysty gliko słabo transportuje ciepło i dlatego najbardziej pożądanym mixem glikolu z wodą jest 50/50 , ciecz takowa dobrze transportuje ciepło ma obniżona temperaturę zamarzania a podwyższona wrzenia
|
50/50 czyli zwykły płyn chłodniczy. tyle mniej więcej ma wody do glikolu.
kieeeedyś się tym interesowałem bo chciałem to do cegły nalać - jakieś tam dodatkowo środki zwilżające są że się to klei bezpośrednio do metalu /rzekomo/ i nie dopuszcza do powstania tej spienionej warstwy izolującej. Ci to to zalali raportowali, że silnik był jakoby lepiej wychłodzony ale z chłodnicy waliło jak z piekła - co właśnie jest zarąbistym problemem w K1100LT tak czy siak. znaczy się działalo jak należy. Jankesi polecają ten dodatek: https://allegro.pl/oferta/dodatek-do...hoCVcAQAvD_BwE btw w opisie są bździny ale to akurat można pominąć /dot. proporcji dawkowania do paliwa :D/ |
Po wielu latach upalania wieloma motorkami po Saharze powiem Ci że nie ma płynu, wody, cieczy którego byś nie zagotował kręcąc po górach piochu ( wydmach ) z obrotami 8/9 tysiaków, przy temperaturach w okolicy 30 stopni. Montowałem powiększone chłodnice, wiatraki na obydwu, które przełącznikiem zapinałem przed wydmami i nic. Jebało z korka zgotowaną cieczą jak z parowozu i nie zalazłem rozwiązania w żadnym z 4t, którymi jeździłem. Dopiero z 2t przestało dymić bo grzał się zdecydowanie mniej. Ważne żeby po takiej jeździe jak wszystko porządnie ostygnie uzupełnić płyn, nie zdarzyło mi się zatrzeć z przegrania żadnego enduraka, pamiętam ze w Libii na Erg Marzuk po mocnym pałowaniu po tych górach piochu dwie 690- tki straciły kompresję i już nie odpaliły.
Powodzenia. |
no... 2T ma przewagę chłodniczą w uj - niby dwa razy więcej cykli pracy ale za to DWA RAZY więcej zimnej mieszanki, która dodatkowo odparowuje w skrzyni korbowej.
|
Do 690tki dalem czujnik temperatury z Suzuki LT-A 450 (Tourmax RFS-509), temperatura załączenia albo 85, albo 90, nie pamietam już. Do tego płyn Prestone. Na razie nie rzyga przez korek, ale nie jeździłem w afrykańskich upałach ;)
|
3 Załącznik(ów)
Cytat:
https://www.mekster.no/rislone-super...nt-784730.html Parace nad Huska trwaja, jesli ktos ma jakies podpowiedzi co zmienic, na co uwazac chetnie przyjme kazda wskazowke Załącznik 147752 Załącznik 147753 Załącznik 147754 |
Schowek czy to narzędziówka pod lewym boczkiem zaburza airflow. Spokojnie możesz wyp...ić.
|
Cytat:
|
W mojej opinii jazda po piachu na fabrycznych Xplorach to lipa, nawet z ustawionym poprawnie sagiem, dobiciem na maxa i dupskiem nad pełnym bakiem.
Pisałem wcześniej o prostym myku (sorry Myku). Z tą modyfikacja jest już niebo lepiej. No i wyłączyć na amen TC. Edit: z tymi gumami i fabrycznym setingiem widelca będzie koło elegancko nurkować w piasku. |
Cytat:
TC ma dongle jaki ABS |
Nie znam się, ale z tego co czytałem nie ma dongla ABS/TC do modeli od 2020.
Link do niemieckiego patentu: https://www.offroadforen.de/forum/th...kung/?pageNo=1 Trzeba się zalogować, względnie podaj e-mail to podeślę .pdf. Ja jestem pod wrażeniem jak to zmieniło pracę widelca, choć do OC Sachsa które mam w beciaku jeszcze daleko. Jest jeszcze Dal Soggio xp-one pro, czy K-tech ovrs albo i całe kartridże WP czy KYB ale to już zupełnie inna kasa i też wymagają setingu pod ridera, teren i styl. |
Cytat:
Na razie przejechalem na tym 80km i nie bedzie nic wiecej az do marca ... Poszedl priv z adresem |
Może masz jeszcze model z euro4 - biała wtyczka serwisowa i 2 sloty kablowe na ECU. To by tłumaczyło działanie tego Evo coś.
|
Cytat:
|
Czy tylna zebatka 48 zebow pasuje z orginalna prowadnica?
|
Pasuje. Są dwie pozycje mocowania.
|
Dubel, jak j Szcze nie zakładałeś to kość/rezystor do czujnika stopki. Ja stałem dwa razy jak debil
|
Cytat:
|
Jest sens izolować kolektor wydechowy? Grzeje czy nie sprawia problemów? Nie mam jak samemu tego przetestować więc pytam doświadczonych posiadaczy 690/701
|
W mojej opinii może to się przydać jeno przy glebie, żeby nie popalić spodni. Tylko czy, jeśli w ogóle, nie praktyczniejsza "przedłużka" oryginalnej osłony?
|
jak wyżej, 501fe przetopiła mi spodnie w tempie ekspresowym. Zamiast bandaża założyłem armadillo od acerbisa.
|
Cytat:
|
Klakson przeniesiony w górę i kable pochowane już.
|
3 Załącznik(ów)
Cytat:
Załącznik 148045 Dodatkowo w ramach przygotowań do Sahary wpadła większą pompa od NiceCNC Załącznik 148046 Załącznik 148047 |
2 Załącznik(ów)
|
Ogólnie to nie lubię takich typu konstrukcji bo mocno zaburzają proporcje moto. No ale chyba muszę zmienić zdanie..... tutaj to dobrze wyglada :Thumbs_Up:
|
Taka owiewka pewnie podnosi komfort w szybkim gonieniu asfaltem (o ile odkręci się daszek z kasku) ale obawiam się o jej kompletność przy byle glebie o dachowaniu, rolce czy spotkaniu z drzewem nawet nie wspominając.
Fabryczna lampę oberwałem/uszkodziłem przez 3 lata 2 razy, mimo, że nie miałem poważnych akszydentow. Co dziwne w necie nie za wiele utyskiwan na skutki upadków, więc albo patenty te odporne, albo użytkownicy się nie przewracają, albo nie na się czym chwalić. Nic to, Dubel wróci, powie. |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:25. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.