Pod 30 lat mu będzie i z pół miliona kilosów. ;)

Co do wieku - pełna zgoda,

Co do przebiegu - Takiemu za 40-50 kpln niekoniecznie.

Wolałbym zadbane i serwisowane T4 to jakiejś nowej chujni, w której podstawowy serwis to 10 kpln, a tłoki pękają przy 200kkm, bo tak.

Fajne są ale ceny zwalają z nóg - nie zapłaciłbym 50 koła za ok. 25 letnie auto z nalotem 400 tyś. albo i więcej.

Bardziej myślałem o czymś rozsądniejszym - za takie lata i taką kasę to wolę bujać się bez skutera ino z namiotem.

Bardzo mało ludzi już wozi spalinowe skutery z tyłu kampera. To wyjątki.
Większość przesiada się na wszelkiej maści rowery/wozidła elektryczne.

Pewno tak ale mój PESEL z niesmakiem spogląda na tą całą zajawkę z elektromobilnościa - ale każdy może robić jak chce.

Ja natomiast lubię sobie strzelić dymka i powąchać trochę benzy podczas tankowania.

Jak tak czytam to się zastanawiam czy jestem za młody czy być może wręcz przeciwnie.

Pytanie nasuwa się zatem (oczywiście żart)
Jesteś petrolnięty czy pierdolnięty...

:haha2:

i to i to - trzeba mieć choć trochę pierdolca aby nie odbiegać od wyznaczanych norm

Jak ktoś wystawia takie auto za 40-50 k to albo ma jakiś unikat albo kampera albo zwyczajnie oxxujał.;)

Nie koniecznie ochujał, za swoją Caravelke T4 położyłem w Monachium u oryginalnego Niemca 10 koła euri w 2015 roku. Od tamtego czasu przejechałem 850 tysiaków km bez najmniejszej awarii. Moim zdaniem każde zadbane, nie skręcone i należycie serwisowane T4 2.5 TDI jeśli to ma być auto na lata a nie na sezon, czy dwa odwdzięczy się niezawodnością i bez stresową jazdą. Oraz pozostawi sporo kasy w kieszeni bo koszty eksploatacji są bardzo niskie. Wszystko naprawialne i jest do kupienia najdrobniejsza część , karoseria z porządnej cynkowanej blachy, prosty trwały zawias. Jak Ci spasuje to montujesz szybką piątkę, robisz odpowiednie mapy i przy 2.3 obrotów masz 130 km/h przy spalaniu 7 litrów.
W obecnych czasach pewnie ortodoksyjnie brzmi szybka piątka :haha2:.
Powodzenia