ZIMA! czyli przegląd generalny.

[JuIo]

Aha no to luzik, a które oringi radził byś wymienić w pierwszej kolejności?

[bartol]

...w pierwszej kolejności te uszkodzone i zużyte .
sprawdź oring uszczelniający pompę wodną i uszczelnienia układu chłodzenia na wejściach/wyjściach z silnika (te, na tych takich fajkach metalowych) - to wymieniłem, radze wymienić oring cięgła sprzęgła w deklu - tego nie wymieniłem i zaczyna mi się lekko pocić. Wymieniłem jeszcze uszczelki pokryw zaworowych - też warto, jak są w komplecie.

[puntek]

Napisał bartol

...w pierwszej kolejności te uszkodzone i zużyte .
sprawdź oring uszczelniający pompę wodną i uszczelnienia układu chłodzenia na wejściach/wyjściach z silnika (te, na tych takich fajkach metalowych) - to wymieniłem, radze wymienić oring cięgła sprzęgła w deklu - tego nie wymieniłem i zaczyna mi się lekko pocić. Wymieniłem jeszcze uszczelki pokryw zaworowych - też warto, jak są w komplecie.

ktoś wie czy są zestawy takich uszczelek do silnika ? i jaka kara za to ?

[JuIo]

ja znam tylko taki, bo w sumie nie szukałem niczego innego... http://www.sklep.motorista.pl/szukaj...6,XRV750T,6318

[JuIo]

Tak więc już po gwiazdce, prezenty otrzymane teraz można spokojnie przystąpić do zakupów. Podam listę niezbędnych części które cza wymienić wliczając w to wcześniej wspomnianą awarie skrzyni biegów http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=3408&highlight

[JuIo]

Napisał JuIo

Tak więc już po gwiazdce, prezenty otrzymane teraz można spokojnie przystąpić do zakupów. Podam listę niezbędnych części które cza wymienić wliczając w to wcześniej wspomnianą awarie skrzyni biegów http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=3408&highlight

Dobry jestem napisałem że podaję liste której sam nie widzę
Ale spoko spoko już leci:
Więc tak z tych podstawowych zakupów które cza poczynić przy otwieraniu silnika to jest:

Uszczelki Athena - 375, 71
sprężyna napinacza rozrządu - 31.72
Filtr powietrza - 97.60
Filtr oleju X 2 - 53.00
Oleum X 2 - 150.00 zależy kto co leje.

A teraz lista tego co to mnie bolało:
linka sprzęgła - 102.48
zebatka czwartego biegu główna - 502.02
zębatka czwartego biegu pośrednia - 390.41
łańcuszki rozrządu - 423.00
łożyska główki ramy - 153.60
łożyska kół - 70.00

Podczas rozbierania dochodzą jeszcze koszty narzędzi i takich tam innych pierdółek na kwotę około 800zł. Ta wartość się zmienia w zależności od jakości narzędzi, ja poszedłem po umiarkowanej lini oporu.
Podsumowując daje to jakieś 2800-,
Gdybym oddał afre do serwisu naprawa wyszła by 5-6tyśi.

Dodam że wszystko jest jeszcze na stole operacyjnym i czeka na złożenie, ale powinno pójść gładko, bałem się że nie ogarne tych wszystkich śrubek nakrętek i mechanizmów ale nie ma szału, prosty silnik...

[wieczny]

Kilka rzeczy zdaje się zrobiłeś przed czasem (mój rozrząd jest na 4mm i nie ruszałem). Wyszło trochę drogo, ale nikt Ci nie zabierze tego czego się nauczyłeś.

Ze złożeniem sobie poradzisz raczej.

[JuIo]

wiesz wolę na zimne dmuchać. Ty wieczny a powiedz mi jeszcze jak wkładasz napinacze, rozkręcasz koło zęmbate z wałka rozrządu czy wciskasz na chama. Zdaje się, że powinno się to rozkręcić przy demontarzu? Czego ja nie zrobiłem i stąd też wymiana sprężyn napinacza... zdeka się odkształciły.

[puntek]

Napisał JuIo

Dobry jestem napisałem że podaję liste której sam nie widzę
Ale spoko spoko już leci:
Więc tak z tych podstawowych zakupów które cza poczynić przy otwieraniu silnika to jest:

Uszczelki Athena - 375, 71
sprężyna napinacza rozrządu - 31.72
Filtr powietrza - 97.60
Filtr oleju X 2 - 53.00
Oleum X 2 - 150.00 zależy kto co leje.

A teraz lista tego co to mnie bolało:
linka sprzęgła - 102.48
zebatka czwartego biegu główna - 502.02
zębatka czwartego biegu pośrednia - 390.41
łańcuszki rozrządu - 423.00
łożyska główki ramy - 153.60
łożyska kół - 70.00

Podczas rozbierania dochodzą jeszcze koszty narzędzi i takich tam innych pierdółek na kwotę około 800zł. Ta wartość się zmienia w zależności od jakości narzędzi, ja poszedłem po umiarkowanej lini oporu.
Podsumowując daje to jakieś 2800-,
Gdybym oddał afre do serwisu naprawa wyszła by 5-6tyśi.

Dodam że wszystko jest jeszcze na stole operacyjnym i czeka na złożenie, ale powinno pójść gładko, bałem się że nie ogarne tych wszystkich śrubek nakrętek i mechanizmów ale nie ma szału, prosty silnik...

Dziękuję bardzo
Wygląda na to że to co na czerwono dotyczyło by mnie ...
+
uszczelniacze - chyba że są w poz 1.

[wieczny]

Są w pozycji pierwszej.

Napinacze wkładałem po odkręceniu koła zębatego. Ponadto, tak jak w serwisówce jest pokazane, luzowałem je. Jest chwila mocowania się z materią, ale to nie walka. Idzie nieźle.