Podpięcie woltomierza - RD 07 - Strona 2 - Africa Twin Forum

podos · 15.01.2009, 11:55

No tak. Doszedłem już do podobnych wniosków.
Czyli w praktyce ciągnąc wzdłuż motocykla, dwużyłowy kabel którym podepniesz + i - woltomierza gdzieś przy kierownicy, na + dajesz bezpiecznik 5W. I z tym plusem jedziesz do skrzynki bezpieczników lub wspomnianej kostki. A z minusem do ramy.

Prawda?

klanol · 15.01.2009, 12:18

Podpinasz się pod przewód wentylatora. Blisko deski rozdzielczej, nie trzeba ciągnąć kilkometrów kabli i masz zabezpieczenie w skrzynce bezpieczników. W razie czego jak spalisz bezpiecznik to pójdzie tylko ten od wentylatora. Oczywiście można też pod przewody wychodzące ze stacyjki ale wtedy trzeba umieścić bezpiecznik w niewygodnym miejscu.

hans · 15.01.2009, 13:03

oki, panowie, czyli male resume:

podswietlenie - pod tripmajstra coby w światła nie ingerować
zasilanie: - do ramy
: + do kabla zasilającego wentylator na chlodnicy ((czarny kabel w kolorowy rzucik wg. diagramu Haynes'a, prowadzący do "fan motor")Podpinac sie nozna tak blisko silniczka jak sie chce.))
: + zabezpieczyc bezpiecznikiem 5A na okolicznosc niemca

zalety tego rozwiazania: malo kabli, dziala tylko po wlaczeniu stacyjki, nie trza sie wpinac w kostki pod bakiem i go demontowac. obwod podwojnie zabezpieczony: 10A bezpiecznik wpuszce i 5A na kablu.

correct?

klanol · 15.01.2009, 13:48

Cytat:

Napisał hans

oki, panowie, czyli male resume:

podswietlenie - pod tripmajstra coby w światła nie ingerować
zasilanie: - do ramy
: + do kabla zasilającego wentylator na chlodnicy ((czarny kabel w kolorowy rzucik wg. diagramu Haynes'a, prowadzący do "fan motor")Podpinac sie nozna tak blisko silniczka jak sie chce.))
: + zabezpieczyc bezpiecznikiem 5A na okolicznosc niemca

zalety tego rozwiazania: malo kabli, dziala tylko po wlaczeniu stacyjki, nie trza sie wpinac w kostki pod bakiem i go demontowac. obwod podwojnie zabezpieczony: 10A bezpiecznik wpuszce i 5A na kablu.

correct?

może być nawet bez drugiego bezpiecznika w tym przypadku

hans · 15.01.2009, 13:51

zatem:
koledzy Klanol i Podos proszeni o wyslanie mi na PW adresu do wysylki browara

w poniedzialek powiem jak poszlo psucie.

ps. jak ja nie lubie elektryki........

klanol · 15.01.2009, 14:14

i jeszcze jedno na koniec: lutować, izolować i izolować! rurki termokurczliwe najlepiej i taśma do owinięcia przewodu - robi się sztywniejszy i nie pęta się jak smród po gaciach pod wpływem wiatru.

motormaniak · 15.01.2009, 15:35

No - i to jest łopatologiczne wyjaśnienie sprawy. Również wykorzystuje zasilanie wentylatora. Pozdr

wojtalski · 16.01.2009, 20:35

Czy jest szansa, że takie coś http://www.twenga.pl/oferta/46235/80...188195160.html się sprawdzi? Gabarytowo mniejsze, łatwiej gdzieś to przykleić, no i teoretycznie precyzyjniejsze w odczycie wartości.

Zet Johny · 16.01.2009, 22:00

Cytat:

Napisał hans

zatem:
w poniedzialek powiem jak poszlo psucie.

Też chcę sobie zamontować coś takiego.
Odnośnie instalacji już wszystko jasne.
Jakich woltomierzy używacie i jakie polecacie.
Oczywiście mile widziane fotki gdzie je montujecie.
Dzięki!

hans · 18.01.2009, 13:16

wiec;
po sredniociezkiej walce , zuzyciu wielu termokurczów i tasmy izolacyjnej osiagnalem efekt jak ponizej.

Dzieki wszystkim za pomoc!

15.01.2009, 11:55	#11
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	No tak. Doszedłem już do podobnych wniosków. Czyli w praktyce ciągnąc wzdłuż motocykla, dwużyłowy kabel którym podepniesz + i - woltomierza gdzieś przy kierownicy, na + dajesz bezpiecznik 5W. I z tym plusem jedziesz do skrzynki bezpieczników lub wspomnianej kostki. A z minusem do ramy. Prawda? __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

15.01.2009, 15:35	#17
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,955 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 45 min 0	No - i to jest łopatologiczne wyjaśnienie sprawy. Również wykorzystuje zasilanie wentylatora. Pozdr __________________ Enduro i ADV

16.01.2009, 20:35	#18
wojtalski Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Poznań Posty: 254 Motocykl: RD07a Online: 2 tygodni 2 dni 11 godz 28 min 24 s	Czy jest szansa, że takie coś http://www.twenga.pl/oferta/46235/80...188195160.html się sprawdzi? Gabarytowo mniejsze, łatwiej gdzieś to przykleić, no i teoretycznie precyzyjniejsze w odczycie wartości. __________________ Galeria

15.01.2009, 12:18	#12
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 683 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 22 s	Podpinasz się pod przewód wentylatora. Blisko deski rozdzielczej, nie trzeba ciągnąć kilkometrów kabli i masz zabezpieczenie w skrzynce bezpieczników. W razie czego jak spalisz bezpiecznik to pójdzie tylko ten od wentylatora. Oczywiście można też pod przewody wychodzące ze stacyjki ale wtedy trzeba umieścić bezpiecznik w niewygodnym miejscu.

15.01.2009, 13:03	#13
hans Zarejestrowany: Sep 2008 Miasto: Krk-NH Posty: 381 Motocykl: XT 600E stage 2 Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 32 min 11 s	oki, panowie, czyli male resume: podswietlenie - pod tripmajstra coby w światła nie ingerować zasilanie: - do ramy : + do kabla zasilającego wentylator na chlodnicy ((czarny kabel w kolorowy rzucik wg. diagramu Haynes'a, prowadzący do "fan motor")Podpinac sie nozna tak blisko silniczka jak sie chce.)) : + zabezpieczyc bezpiecznikiem 5A na okolicznosc niemca zalety tego rozwiazania: malo kabli, dziala tylko po wlaczeniu stacyjki, nie trza sie wpinac w kostki pod bakiem i go demontowac. obwod podwojnie zabezpieczony: 10A bezpiecznik wpuszce i 5A na kablu. correct?

15.01.2009, 13:51	#15
hans Zarejestrowany: Sep 2008 Miasto: Krk-NH Posty: 381 Motocykl: XT 600E stage 2 Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 32 min 11 s	zatem: koledzy Klanol i Podos proszeni o wyslanie mi na PW adresu do wysylki browara w poniedzialek powiem jak poszlo psucie. ps. jak ja nie lubie elektryki........

15.01.2009, 14:14	#16
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 683 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 22 s	i jeszcze jedno na koniec: lutować, izolować i izolować! rurki termokurczliwe najlepiej i taśma do owinięcia przewodu - robi się sztywniejszy i nie pęta się jak smród po gaciach pod wpływem wiatru.