Husqvarna te 630

[ArturS]

Na dzisiaj z serii "Głupi ma zawsze szczęście"

Do pełni szczęścia brakowało amora na tył, choć oryginalny Sachs moim zdaniem robi robotę (do jazdy dualowej, rzecz jasna). Tak więc wszedł gościu na OLXa, poszukał zdjęć oryginalnego amora, potem na podstawie zdjęć znalazł Ohlinsa z hgw czego i kupił, bo "na zdjęciach wyglądał podobnie"
Mówię, no kur..., człowieku, to nie może pasować! Jak to sobie wyobrażasz?

Ale jest powiedziane "sprawdź", to sprawdzam


Na dzień dobry pomiary górnego i dolnego mocowania, żeby się nawet nie brudzić z przymiarką...


o dziwo takie same Ale co z tego, przecież zbiornik na gaz może być inaczej obrócony, może dolne mocowanie sprężyny haczyć o wahacz. Sprawdzam...



pasuje jak ulał No to pozostaje pytanie, czy przy pełnym dobiciu koło nie przypierdzieli w nadkole. Sprężyna na bok, zakładam koło, unoszę je na maksa do góry i...

i zapasu na tyle, że spokojnie pięść włożę



Pomiar skoku wahacza z ohlinsem daje jakieś 340-360mm licząc przy osi koła. Nie żeby to było komuś potrzebne, bardziej chodziło o lekkie podniesienie tyłka.

Pozostaje temat sprężyny. Oryginał z ohlinsa ma sporo zwojów i 0,5mm cieńszy drut od oryginału z TE630. Ale mam sprężynę z ohlinsa z TT600S, a ta z kolei jest grubsza o blisko 1mm względem sachsa. Jak będzie za miękko (chłop 120kg + bagaże), to w rękawie pozostaje sprężyna z XT600Z Tenere - jeszcze mocniejsza i pasuje pod ohlinsa.

Jak to wszystko ze sobą zagra, to będzie film porównawczy zachowania koła w slow-motion z jazdy po jakiejś tarce oryginał w mojej TE610 vs. ten Ohlins.

[tadzik]

A zdjęć znowu nie widać

[Silv]

U mnie widać. Kwestia pewnie zalogowania na konto google.
czekam na dalszy przebieg prac.

U mnie widać.

Ciekaw jestem, czym się zakończy ten swap

[tommi]

Napisał wojtekk

U mnie widać.

Ciekaw jestem, czym się zakończy ten swap

No jak czym, standardzik, 3 miesiące jazdy i olx i lżejsze/mocniejsze inne moto

[Emek]

Ogon świeci w niebo. Sprawdzałeś jak trakcja przy takim setupie? Kumpel ma Tenere w podobny sposób podniesioną na tyle i prowadzi się to jak wóz drabiniasty nie wspominając o tym, że przy byle przechyle jest jeb bo nie idzie tego na nodze utrzymać. Co prawda nie ta masa co Husq ale zwryfikuj jak to jeździ po zmianach.

[Marcinnn6]

Emek ale na tym zdjęciu co świeci w niebo to nie ma amora zamontowanego Różnica to około 3cm patrząc na te amory stojące obok siebie.
Jestem mega ciekawy jak to będzie latać po zmianie zawieszenia. Może, da się przejechać - chociaż na fabrycznym zestawie wg. mnie jak dla tego motocykla było bardzo poprawnie

[Emek]

Racja.Nie zauważyłem.
Czujnyś Panie.

[ArturS]

Tyłek podniesiony. Ostatecznie założyłem sprężynę z ohlinsa z TT600S, wyjdzie w praniu czy nie będzie za twarda. Po drodze do ogarnięcia były jeszcze łożyska tylnego koła, które sypią się co chwilę, bo oryginalne dystanse wycierają się dosłownie w kilka tys.km, uszczelniacze praktycznie nic nie uszczelniają i woda wdziera się do piasty jak się jej podoba. Nowe łożyska uzupełnione smarem, którego prawie tam nie było. Dystanse produkcji własnej


smaru w nowym łożysku szukać pod lupą


No i zrobiła się wysoka koza, prześwit słuszny. Klient będzie zadowolony, dla mnie sporo za wysoko.


boczna kosa poszukiwana w wersji stalowej z TE610. Alu nie przedłużę Na pochyłym chodniku ledwie się trzymała bez wywrotki

[mirkoslawski]

Artur - alu przedłużysz tak jak ja (jak mi) w xchallengu. Kose przetnij i dopasuj rurę z kwasowki tak, by wprasowac oba końce i ze 2, 3 cm zyskasz. Mi tak kose w Rumunii naprawili, jak mi sie w gorach złamała