Zimowanie motocykla - Strona 4 - Africa Twin Forum

Artuditu · 29.10.2010, 21:06

a co to jest zimowanie?

mad_leaf · 04.12.2010, 09:49

A mnie jedna rzecz zastanawia. Mam olej już do wymiany, wymienić teraz i niech stoi przez zimę na nowym, czy zostawić na starym i wymienić przed sezonem?

Transglobal · 04.12.2010, 09:58

Zostaw stary,wielu kilosów i tak już nie wykręcisz ............no chyba ze się mylę

wieczny · 04.12.2010, 14:09

Jaki to olej, ile ma przejechane i w jakich warunkach motocykl spędzi zimę?

jorge · 06.12.2010, 02:27

Cytat:

Napisał mad_leaf

A mnie jedna rzecz zastanawia. Mam olej już do wymiany, wymienić teraz i niech stoi przez zimę na nowym, czy zostawić na starym i wymienić przed sezonem?

W serwisówce napisali - zlać przed zimowaniem. Ja wymieniam na wiosnę, niezależnie od przebiegu, bo jak rozumiem ideałem jest przed i po zimie

mad_leaf · 06.12.2010, 18:27

No przejechał z 5000 bank i będzie stał w nieogrzewanym garażu.. Zastanawiam się bo nie wiem czy nie zmienił się jakoś niekorzystnie skład oleju by zalegać w silniku, a i i nie wiem czy nie straci swoich właściwości nowy jak się go przemrozi kilka razy... takie tam pomysły chodzą po głowie

wieczny · 06.12.2010, 19:36

Jeśli silnik masz czysty, olej po 1-2kkm po wymianie zachowuje miodowy kolor to nie trzeba zmieniać oleju. Nie odpalaj motocykla przez zimę i zmień olej na wiosnę.

Jeśli olej szybko staje się czarny to masz przedmuchy, skrzynkę korbową zadupconą sadzą i należy zmienić olej przed zimą, żeby ograniczyć kontrakcję brudnego oleju ze ściankami skrzynki korbowej.

jorge · 06.12.2010, 22:56

Cytat:

Napisał wieczny

Jeśli silnik masz czysty, olej po 1-2kkm po wymianie zachowuje miodowy kolor to nie trzeba zmieniać oleju. Nie odpalaj motocykla przez zimę i zmień olej na wiosnę.

Jeśli olej szybko staje się czarny to masz przedmuchy, skrzynkę korbową zadupconą sadzą i należy zmienić olej przed zimą, żeby ograniczyć kontrakcję brudnego oleju ze ściankami skrzynki korbowej.

Czy te 2 kkm to umowna granica? Czy np zmiana oleum z syntetyku na pół może mieć wpływ na kolor (i nazad)? W autach (nowych - diesel) bywa oliwa czarna po 2kkm - więc może temp. silnika ma wpływ

wieczny · 07.12.2010, 00:39

Dizla w to nie mieszaj. Odpowiedź bardzo uprościłem, bo ile można o tym pisać

? W przybieraniu barwy przez olej istotną role odgrywa czystość samej skrzyni korbowej jak i liczba TBN używanego oleju. Bywa miodowy dłużej niż 2kkm, bywa że ciemnieje po 2 minutach. Jeśli jest syf na ściankach skrzynki korbowej a olej dłuuugo zachowuje czystość to też źle, bo nie myje silnika mając niską liczbę TBN.

Moja odpowiedź była maksymalnie okrojona, uśredniona. Mogłem napisać "wymień" ale chciałem pomóc.

04.12.2010, 14:09	#34
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Jaki to olej, ile ma przejechane i w jakich warunkach motocykl spędzi zimę? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

06.12.2010, 19:36	#37
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Jeśli silnik masz czysty, olej po 1-2kkm po wymianie zachowuje miodowy kolor to nie trzeba zmieniać oleju. Nie odpalaj motocykla przez zimę i zmień olej na wiosnę. Jeśli olej szybko staje się czarny to masz przedmuchy, skrzynkę korbową zadupconą sadzą i należy zmienić olej przed zimą, żeby ograniczyć kontrakcję brudnego oleju ze ściankami skrzynki korbowej. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

07.12.2010, 00:39	#39
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Dizla w to nie mieszaj. Odpowiedź bardzo uprościłem, bo ile można o tym pisać ? W przybieraniu barwy przez olej istotną role odgrywa czystość samej skrzyni korbowej jak i liczba TBN używanego oleju. Bywa miodowy dłużej niż 2kkm, bywa że ciemnieje po 2 minutach. Jeśli jest syf na ściankach skrzynki korbowej a olej dłuuugo zachowuje czystość to też źle, bo nie myje silnika mając niską liczbę TBN. Moja odpowiedź była maksymalnie okrojona, uśredniona. Mogłem napisać "wymień" ale chciałem pomóc. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zimowanie motocykla, temat dla deTerminatorów	Lupus	Kwestie różne, ale podróżne.	2	24.06.2012 23:30

04.12.2010, 09:49	#32
mad_leaf Zarejestrowany: Mar 2009 Posty: 76 Motocykl: RD04 Online: 5 dni 15 godz 8 min 46 s	A mnie jedna rzecz zastanawia. Mam olej już do wymiany, wymienić teraz i niech stoi przez zimę na nowym, czy zostawić na starym i wymienić przed sezonem?

04.12.2010, 09:58	#33
Transglobal Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Racibórz Posty: 292 Motocykl: XR 650 R Online: 2 miesiące 15 godz 59 min 42 s	Zostaw stary,wielu kilosów i tak już nie wykręcisz ............no chyba ze się mylę

06.12.2010, 18:27	#36
mad_leaf Zarejestrowany: Mar 2009 Posty: 76 Motocykl: RD04 Online: 5 dni 15 godz 8 min 46 s	No przejechał z 5000 bank i będzie stał w nieogrzewanym garażu.. Zastanawiam się bo nie wiem czy nie zmienił się jakoś niekorzystnie skład oleju by zalegać w silniku, a i i nie wiem czy nie straci swoich właściwości nowy jak się go przemrozi kilka razy... takie tam pomysły chodzą po głowie