Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Układ chlodzenia

Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 11.02.2015, 22:47   #1
polnybandzior
 
polnybandzior's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Szczecinek
Posty: 136
Motocykl: RD07
polnybandzior jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 22 godz 23 min 24 s
Domyślnie Płyn chłodniczy w oleju

Od pewnego czasu zaobserwowałem, że poziom oleju wzrasta. Po długich obserwacjach doszedłem do tego, że sprawcą jest płyn chłodniczy. Motocykl nie kopci na biało więc dostaje się tam inną drogą.
Według mnie chyba jedyna droga do przecieku to okolice pompy wodnej... a może macie jakieś inne pomysły Bardzo proszę o pomoc.
polnybandzior jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.02.2015, 23:21   #2
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,513
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 12 min 58 s
Domyślnie

Jakby płyn się tam dostał to powstało by masło... To raczej benzyna. Nieszczelne zaworki iglicowe w gaźnikach.
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.02.2015, 23:26   #3
polnybandzior
 
polnybandzior's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Szczecinek
Posty: 136
Motocykl: RD07
polnybandzior jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 22 godz 23 min 24 s
Domyślnie

Heh wychodzi na to , że świetne były te moje długotrwałe obserwacje
Olej jest klarowny ale nie mogę wyczuć w nim zapachu benzyny. Dawałem mechanikowi gaźniki do obejrzenia, mówił że wszystko jest ok.

Ostatnio edytowane przez polnybandzior : 11.02.2015 o 23:29
polnybandzior jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.02.2015, 23:34   #4
Artek
 
Artek's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 609
Motocykl: RD03
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 19 godz 58 min 12 s
Domyślnie

Znaczy ubywa płynu w zbiorniczku lub chłodnicy i podnosi się poziom oleju tak?
Artek jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.02.2015, 23:41   #5
polnybandzior
 
polnybandzior's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Szczecinek
Posty: 136
Motocykl: RD07
polnybandzior jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 22 godz 23 min 24 s
Domyślnie

Dokładnie. Ubywa płynu a poziom oleju rośnie. Ale tak sobie teraz myślę, że może być to przypadek. W jaki sposób można to sprawdzić, czy te zaworki są przyczyną
polnybandzior jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 07:13   #6
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 2,860
Motocykl: RD07A
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 20 godz 25 min 33 s
Domyślnie

Jesli olej jest klarowny to nie moze być plyn. Ten nie miesza sie z olejem.
Tak jak wczesniej napisano, robiloby sie stopniowo maslo
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 19:53   #7
strobus1
 
strobus1's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 992
Motocykl: te 450, B12
Przebieg: znośny
strobus1 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 13 godz 34 min 24 s
Domyślnie

Benzyna ciecze przez nieszczelne zaworki w gaźnikach i via kolektory ssące wpływa do cylindra przez uchylony zawór ssący. Stamtąd już krótka droga pod tłok do oleju silnikowego. Jednak żeby tak się stało muszą być jeszcze warunki dodatkowe: niezamknięty kranik paliwa, uchylone zawory ssące (losowa sprawa)/nieszczelny zawory ssące i sporo benzyny w zbiorniku. Jeżeli taka sytuacja ma miejsce to przy zimnym odpalaniu będziesz miał ewidentne objawy zbyt bogatej mieszanki. Benzynę trudno węchem wyczuć w oleju silnikowym.
A i jeszcze jedno - poziom oleju sprawdzasz na zimnym czy ciepłym silniku?
__________________
keep it simple
strobus1 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 20:37   #8
polnybandzior
 
polnybandzior's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Szczecinek
Posty: 136
Motocykl: RD07
polnybandzior jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 22 godz 23 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał strobus1 Zobacz post
Benzyna ciecze przez nieszczelne zaworki w gaźnikach i via kolektory ssące wpływa do cylindra przez uchylony zawór ssący. Stamtąd już krótka droga pod tłok do oleju silnikowego. Jednak żeby tak się stało muszą być jeszcze warunki dodatkowe: niezamknięty kranik paliwa, uchylone zawory ssące (losowa sprawa)/nieszczelny zawory ssące i sporo benzyny w zbiorniku. Jeżeli taka sytuacja ma miejsce to przy zimnym odpalaniu będziesz miał ewidentne objawy zbyt bogatej mieszanki. Benzynę trudno węchem wyczuć w oleju silnikowym.
A i jeszcze jedno - poziom oleju sprawdzasz na zimnym czy ciepłym silniku?
Poziom oleju sprawdzałem na zimnym i ciepłym wiele razy. Poziom oleju rośnie na tyle że raz na 2 tygodnie spuszczałem po 100 ml. Nie wspominam nawet o tym ile razy olej zmieniałem pod koniec sezonu
polnybandzior jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 21:09   #9
bicio
przemieszczacz
 
bicio's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice/Wrocław
Posty: 1,580
Motocykl: LC8, te310
bicio jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 19 godz 54 min 6 s
Domyślnie

Zobacz czy nie masz "rosołu" w zbiorniczku wyrównawczym i pod korkiem chłodnicy.
Aha i wymień tak czy owak te zaworki bo pewnie są stare stwardniałe. To nie jest jakiś duży koszt i roboty też pół h.
__________________
'03 Hello Kitty

Słowiański Zimny Wiatr
bicio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 21:16   #10
Rallyman
 
Rallyman's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2014
Miasto: Planeta
Posty: 13
Motocykl: KTM 690 R
Rallyman jest na dystyngowanej drodze
Online: 20 godz 40 min 23 s
Domyślnie

...i zwolnij mechanika
__________________
Those who risk nothing,do nothing,achieve nothing,become nothing
Rallyman jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
HELP - cieknie płyn z pompy.... ??? Ropuch Układ chlodzenia 44 08.06.2018 12:03
Płyn chłodniczy temp. wrzenia 180 st. płock1964 Wszystko dla Afryki 19 17.06.2016 13:27
Jak wymienić płyn hamulcowy w DL650A? krzysiek_m Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT 4 28.09.2014 21:56
Płyn do czyszczenia układów hamulcowych mihoo Hamulce, kola, opony 7 31.08.2013 06:33
WODA PŁYN MIESZANKI w tropiki chomik Układ chlodzenia 4 22.09.2008 08:20


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.